Sistem v prostem teku je zasnovan za pripravo gorljive zmesi pri nizkih vrtljajih motorja. Pravilna nastavitev prostega teka bo zmanjšala vsebnost CO v izpušnih plinih in zagotovila zanesljivo delovanje vašega motorja.
Navodila
Korak 1
Preberite, kako prilagodite število vrtljajev motorja v prostem teku na primeru domačih avtomobilov VAZ:
Motor segrejte na 70-80 stopinj. Če želite to narediti, morate voziti 5-7 km, ker v prostem teku se olje ne bo moglo dovolj ogreti.
2. korak
V območju uplinjača poiščite vijak z nizko hitrostjo, tako imenovani "količinski vijak". Zraven je "kvaliteten vijak", tj. igla za uravnavanje goriva. Ta dva vijaka sta potrebna za nastavitev.
3. korak
Predpisane vrtljaje prilagodite z zgoraj opisanim "količinskim vijakom" (za VAZ je 859 vrt / min).
4. korak
Prilagodite "kakovostni vijak", da dosežete največjo hitrost motorja.
5. korak
Ko je dosežena največja hitrost, jo z “vijakom za količino” znižajte na nominalno in znova povečajte s “kakovostnim vijakom” na največ.
6. korak
Ko dosežete 840-850 vrt / min, nastavite "kakovostni vijak" v položaj motorja, ki meji na zaustavitev (motor se občasno trese).
7. korak
Nato "kakovostni vijak" odvijte nazaj za 1/3 obrata, t.j. zagotovite stabilno delovanje motorja na najbolj vitki mešanici goriva.
8. korak
Preverite delovanje sistema. Pri optimalni nastavitvi se "vijak kakovosti" odvije iz končnega položaja za 2, 0 - 2, 5 obrata. Število vrtljajev motorja mora pasti, ko se "kakovostni vijak" zavrti v katero koli smer. Curek goriva sistema mora biti do konca privit, zračni curek pa ne sme biti umazan.
9. korak
Prilagodite število vrtljajev v prostem teku na podlagi odčitkov merilnika vrtljajev in analizatorja plina. Pravilna nastavitev bo ohranila sprejemljivo raven CO v izpušnih plinih. Upoštevajte, da pri vozilih z dolgo življenjsko dobo po nastavitvi števila vrtljajev v prostem teku včasih pride do težav pri zagonu hladnega motorja. V takih primerih se "kakovostni vijak" rahlo odvije nazaj, a po tem pazite na raven CO.
