V sodobnih avtomobilih Audi je nadzor vžiga popolnoma samodejen in ne zahteva posega lastnika. Sama elektronska krmilna enota motorja, odgovorna za nadzor vžiga, se med vzdrževanjem preverja na postaji s pomočjo posebnih računalniških stojal. Toda pri avtomobilih Audi 80, Audi 100 je prilagoditev povsem na voljo za samostojno izvedbo.
Potrebno
- - stroboskop;
- - posebno orodje za nastavitev časa vžiga (za motor 7A);
- - ključ vžigalne svečke (za motor 7A).
Navodila
Korak 1
Za nastavitev vžiga na motorjih KV in motorjih s prostornino 1, 6 in 1, 8 litra segrejte agregat na delovno temperaturo. Izklopite zvok in priključite napravo. Pri modelih motorjev DZ, PM in JN odklopite vakuumsko cev iz razdelilnika in jo priklopite. Cev pustite priključeno na vseh ostalih modelih motorjev.
2. korak
Zaženite motor v prostem teku in usmerite stroboskop v luknjo na levi strani pokrova sklopke. Če se na spodnjem robu te luknje pojavi reža na vztrajniku, je čas vžiga normalen. Če je potreben njegov popravek, odstranite čep iz vpenjalnega vijaka razdelilnika, popustite ta vijak in zavrtite razdelilnik na želeni kot namestitve. Ponovno namestite vse odstranjene dele, priključite vakuumsko cev, ustavite motor in odstranite stroboskop.
3. korak
Nastavite čas vžiga na motorjih PS in NG, kot sledi: ogrejte motor, ga izklopite in priključite stroboskop. S sistemom samodiagnoze se prepričajte, da je senzor za udarce v dobrem stanju. Če obstaja klimatska naprava, jo izklopite. Na motorju PS preverite, ali je stikalo za plin v prostem teku vklopljeno. Na motorju NG odstranite pokrov škatle z varovalkami in vstavite varovalko v kontakte releja bencinske črpalke. Zaženite motor v prostem teku. Počakajte 4 sekunde. pred preverjanjem. Če želite preveriti in prilagoditi kot delovanja, sledite korakom, podobnim tistim iz odstavka 3.
4. korak
Na motorju 7A prilagodite čas vžiga v skladu z naslednjim zaporedjem: motor nastavite na zgornjo mrtvo točko. Če želite to narediti, odstranite vžigalne svečke in zavrtite ročično gred na začetek tlačnega momenta v valju 1. Da začutite ta trenutek, v luknjo 1 valja vstavite gumijast zamašek ali svoj prst. Če opazujete skozi kontrolno luknjo v ohišju menjalnika, še naprej obračajte ročično gred v smeri urinega kazalca, dokler se oznaki na vztrajniku in ohišju vztrajnika ne ujemata.
5. korak
Nato odstranite zgornji pokrov pogonske odmične gredi in se prepričajte, da se oznake TDC na verižniku odmične gredi in na pokrovu ventila ujemajo. Odstranite pokrov razdelilnika odklopnika in s posebnim orodjem poravnajte sredino drsnika z oznako TDC na tem orodju. Preverite Hallov senzor z spodnjo oznako. Ta oznaka se mora ujemati z drsnikom. Če želite popraviti njegov položaj, odstranite čep in popustite vpenjalni vijak razdelilnika. Obračajte njegovo telo, dokler se kazalnik in drsnik razdelilnika ne poravnata. Po vseh popravkih in prilagoditvah znova namestite vse odstranjene dele.
6. korak
Če želite pravilno odstraniti svečke na motorju 7A, najprej označite mesto visokonapetostnih žic glede na številke cilindrov (če ni tovarniških nalepk). Potegnite objemke vžigalne svečke k sebi. S ključem za sveče odvijte sveče in jih odstranite. Po potrebi preverite in prilagodite vžigalno svečko v skladu s specifikacijami proizvajalca. Za merjenje reže uporabite merilnik, da popravite režo, upognite zunanjo elektrodo v želeno stanje. Vžigalne svečke ročno privijte do navora, določenega v specifikacijah.
