Delovanje motorja je odvisno od natančnosti nastavitve vžigalnega sistema avtomobila. Njegova moč, ekonomičnost in odziv na plin. Gladko rohnenje motorja brez prekinitve pri kateri koli hitrosti privošči ušesu voznika. Stabilnost motorja se doseže z izvedbo fazne nastavitve vžiga: nastavitev razmika na kontaktih odklopnika, prilagajanje časa vžiga, prilagajanje nastavitev med preskusnim gibanjem.
Potrebno je
- - izvijač,
- - sonda za merjenje rež,
- - 13 mm ključ.
Navodila
Korak 1
Predlagamo, da preučimo vse tri stopnje nastavitev vžiga na primeru avtomobilov "klasičnih" modelov VAZ.
2. korak
Na prvi stopnji se prilagodi reža med kontakti odklopnika. Med predhodno pripravo se odstrani pokrov "razdelilnika" in očistijo kontaktne površine. Po tem se preveri stik, ki naj bi se zgodil s celotno ravnino in ne s posameznimi odseki. V nasprotnem primeru so stiki lepo upognjeni ali pa je njihova ravnina spodkopana z datoteko.
3. korak
Potem, ko obračate ročično gred, se morate ustaviti v trenutku, ko se kontakti čim bolj odprejo. Po tem se med njimi s pomočjo sonde nastavi razmik 0,35-0,45 mm, medtem ko se mora sonda premikati med kontakti z malo truda.
4. korak
Nato motorno gred spet obrnemo na oznako "trenutek vžiga", nameščeno na njeni jermenici (ne smemo je zamenjati z "zgornjo mrtvo točko" - TDC). Na priključek razdelilnika je priključena kontrolna lučka ali voltmeter, na katerega je priključena žica iz vžigalne tuljave. Po tem 13-milimetrski ključ izgubi matico, ki pritrjuje razdelilnik-razdelilnik na blok cilindra.
5. korak
Ko je vžig vklopljen, rahlo obrnite ohišje razdelilnika. In po ugasnitvi kontrolne lučke zavrtimo telo v nasprotno smer in se ustavimo v trenutku, ko zasveti. Posledično se vzpostavi trenutek dovoda iskre v kontakt svečk ustreznega valja motorja. Po nastavitvi trenutka vžiga je pritrdilna matica razdelilnika pritrjena.
6. korak
Odklopite kontrolno luč ali voltmeter, nadaljujte s tretjo stopnjo uravnavanja vžiga.
7. korak
Za dokončanje zadnje stopnje, povezane z nastavitvijo vžiga, morate iti na cesto. Ko se v ravni prestavi premikate po neposredni prestavi s hitrostjo 40 km / h, ostro pritisnite stopalko za plin in ga držite v tem položaju, dokler avto ne doseže hitrosti do 60 km / h. Celoten postopek pospeševanja mora spremljati detonacijski trk motorja (v narodu imenovan "trkanje prstov").
8. korak
Če se detonacija motorja ustavi pri predpisani hitrosti in nadaljnje pospeševanje ne spremlja določen trk, potem to kaže na pravilno nastavljen vžig. Vsa odstopanja zahtevajo prilagoditve časa vžiga. S pomočjo oktanskega korektorja je treba doseči prenehanje detonacijskih učinkov motorja pri doseganju hitrosti 60 km / h.
