Skoraj vsak avtoservis ima najnovejšo opremo za poravnavo koles. Poleg tega se postopek izvede zelo hitro. Vendar bi bilo obiskovanje delavnice za vse možne simptome okvare sistema preveč potratno. Poleg tega obstajajo metode, ki vam omogočajo, da sami preverite stanje avtomobila, ne da bi tvegali kolesa ali denarnico.
Camber se nanaša na natančno število stopinj med navpičnico in določeno ravnino vrtenja. Toe-in je nekakšen kot med ravnino vrtenja šasije in smerjo vožnje. Meri se v stopinjah / minutah in mm.
Nepravilnosti pri delu pregiba prstov je mogoče opaziti tudi vizualno, tako da opozorite na nekatera odstopanja v obnašanju avtomobila. Če se volan po ovinkih ne vrne v ničelni položaj, je najverjetneje kršen kot prstov koles. Simptom te težave je lahko ta, da stroj brez napora in z gladkim ravnanjem poganjamo vstran. Redno preverjajte stanje pnevmatik, če se površina začne hitro obrabljati, je treba ne samo prilagoditi pregib, temveč tudi zamenjati gumo.
Strnitev
Za uspešno nastavitev pregiba potrebujete ravno površino ali dobro razgledno luknjo. Založite si tudi kredo, lebdečo vrv in standardni komplet ključev. Zdaj obračajte volan tako, da so kolesa v položaju naravnost. Kreda zgornji in spodnji del pnevmatik. Na blatnik avtomobila mora biti pritrjena vrv z vodovodom in izmerjena razdalja med oznakami. Razlika mora biti plus ali minus 3 mm. Nato odstranite kolo in s ključem odvijte dva vijaka, ki držita nosilec stabilizacijske palice. S tem dejanjem boste sprostili krmilni zglob. Zdaj ga je treba obrniti navznoter ali navzven, odvisno od prej opravljenih meritev. S tem postopkom je mogoče doseči pravilen pregib. Nato privijte vse vijake, namestite kolo in ponovno izmerite.
Konvergenca
Za nastavitev kota koles potrebujete kredo, orodje in teleskopsko ravnilo. Na notranji strani kolesa je treba s kredo nanesti oznake, tako da so blizu diskov avtomobila. Nato je treba namestiti teleskopsko ravnilo tako, da se konci postavijo na oznake s kredo. Indikator poravnajte na tehtnici in pritrdite napravo. Glavna stvar je, da po namestitvi teleskopskega ravnila ne dovolite, da pride v stik z deli karoserije avtomobila. Po opravljenem vsem, kar je potrebno, je treba avto peljati naprej. Izračunajte ravnilo, da se premika v nasprotni smeri. Oglejte si tehtnico, ta vam bo povedala, kako pravilno prilagoditi nasvete krmiljenja. Če odčitki naprave na tehtnici postanejo manjši, je treba palice zmanjšati, če se povečajo, da jih podaljšate. Krmilne palice je treba nastaviti s sklopko.
