Zelo pogosto vprašanje je, kaj je boljše od mehanika ali avtomatskega stroja? Ročni menjalnik je zlata sredina med robotom in avtomatiko, saj lahko avtomobil vlečete z ročnim menjalnikom (menjalnikom).
Možen je tudi jasen prenos navora iz menjalnika na kolesa in s tem občutek avtomobila. Toda za začetnike v slabih vremenskih razmerah, kot sta sneg ali led, lahko ročni menjalnik igra hudo šalo. Na primer, med vožnjo po snegu morate izbrati nižjo prestavo in se premikati izmerjeno, tako da avto ne zdrsne in ne poskuša zastati.
V stroju obratna zgodba. Glede na ime samodejnega menjalnika (samodejni menjalnik) ima elektronske možgane, ki jih je mogoče šivati za določen slog vožnje ali pa ima škatla že dodatne nastavitve: sneg, gramoz, šport. Na podlagi teh načinov stroj razume, kako prenesti navor s škatle na kolesa in s kakšno hitrostjo preklopiti. V istem sneženju bo zaradi pravilnosti preklapljanja avto na avtomatu šel hitreje kot na mehaniku, pod pogojem, da so avtomobili enaki. Poleti se bo na suhem asfaltu avtomobil z mehanskim pogonom hitreje odpeljal, vendar bo zdrsnil in porabil vir delov. Samodejni menjalnik se zaščiti, čeprav ne koristi gospodarnosti avtomobila.
Zato je nemogoče nedvoumno trditi, katera kontrolna točka je boljša, to je stvar izključno uporabnika, za začetnike na stroju pa bo lažje. Toda pri učenju vožnje avtomobila gre za mehaniko, da se naučimo čutiti in voziti avto.
