Menjalnik vam omogoča spreminjanje navora, ki se prenaša z motorja na pogonska kolesa, kar omogoča, da vrtljaji motorja ostanejo v želenem območju. Ta enota ima velike obremenitve, zato se med dolgotrajnim delovanjem pokvari.
Navodila
Korak 1
Za razstavljanje menjalnika je najprej treba iz njega izprazniti olje. Nato odvijemo vijake, ki držijo spodnji pokrov, in ga previdno odstranimo, da ne pokvarimo tesnila.
2. korak
Nato odvijemo elastično sklopko, ki jo držijo trije vijaki, in jo skupaj z vzmetjo odstranimo. Odvijemo tri matice, s katerimi je pritrjen mehanizem za prestavljanje in ga odstranimo.
3. korak
Odvijemo 5 matic, na katere je pritrjen zadnji pokrov, in jih previdno odstranimo, obračamo, da odklopimo orodje. Odvijemo vijake, ki držijo steblo in vilice. S premikanjem vklopnih vilic odstranimo vzvratno prestavo.
4. korak
Škatlo postavimo tako, da lahko odstranite vilice sklopke in ležaj vhodne gredi. Odvijemo 6 vijakov, s katerimi je pritrjeno ohišje sklopke, in ga po trku odstranimo. Hkrati se trudimo, da tesnila ne poškodujemo.
5. korak
Vmesno gred ustavimo tako, da med zobnike vstavimo kovinsko ploščo in odvijemo vijak, s katerim je pritrjena vpenjalna podložka. Po tem bo mogoče vmesno gred odstraniti z zobniki.
6. korak
Odvijemo vijake pokrova zapaha, odstranimo vzmeti in kroglice. Bodite pozorni na vzvratno vzmet, drugačna je od ostalih. Nato odvijte prestavne vilice 3. in 4. prestave, nato pa 1. in 2. prestavo. Po rahlem tapkanju počasi odstranite zaloge, hkrati pa pazite, da "krekerji" ne odletijo ven. "Krekerji" imajo različne velikosti pristanka, zato si zapomnite njihov relativni položaj. Izvlečemo vhodno gred.
7. korak
Za končno demontažo menjalnika z udarnim izvijačem odvijte vijake pritrdilne plošče ležaja sekundarne gredi in ga odstranite. Vsi deli so temeljito oprani v dizelskem gorivu. Preverimo jih in zamenjamo obrabljene. Škatlo sestavimo v obratnem vrstnem redu. Da bi se izognili odvijanju vijakov, uporabljamo anaerobno navojno zaporo.
