Termostat ima ključno vlogo v hladilnem sistemu. Deluje kot stikalo in usmerja tekočino v želeni krog. Temperatura v sistemu je odvisna od tega, v katerem krogu bo krožil antifriz ali antifriz.
Potrebno
- - zmogljivost;
- - raglja;
- - glava 8;
- - ploščati in Phillips izvijači;
- - silikonska tesnilna masa.
Navodila
Korak 1
Pripravite avto na popravilo hladilnega sistema, samo najprej pustite, da se tekočine v sistemu ohladijo. Nato morate odstraniti pokrov za prah, ki je pritrjen s samoreznimi vijaki z glavo na ključ za 8. Tekočina se odvaja v dveh fazah. Najprej morate odviti pokrov na dnu radiatorja. Rahlo odvijte pokrov ekspanzijske posode, da dobite optimalno glavo. Po tem morate hladilno tekočino izprazniti iz bloka motorja. Na enak način nastavite tlak. To bo zmanjšalo izgubo tekočine.
2. korak
Preglejte cevi na razpokah ali poškodbah, ocenite prožnost. V primeru napak je najbolje zamenjati obrabljene gumijaste dele. Termostat v VAZ-2114 se nahaja neposredno nad menjalnikom. Eden njegovih vhodov je povezan z blokom motorja, drugi s kovinsko cevjo, ki gre do peči, tretji z radiatorjem in četrti z ekspanzijsko posodo. Cevi so pritrjene s kovinskimi objemkami.
3. korak
Odvijte vse štiri objemke, da odstranite cevi iz termostata. Najprej odstranite tiste na dnu (gremo do rezervoarja in hladilnika). Nato odstranite cevi, povezane s pečjo in blokom motorja. To je to, demontaža je končana, zdaj morate pripraviti nov termostat za namestitev. Vse cevi obrišite s krpo, tako da ne ostanejo sledi hladilne tekočine. Oglejte si stanje notranjega dela cevi, če je slabo, jih je bolje zamenjati.
4. korak
Na vsako cevno cev namestite nove spone. Stari so že izpolnili svoj namen, gume ne bodo mogli zanesljivo stisniti. Zdaj vzemite silikonsko tesnilo, ki prenese temperature nad 130 stopinj. Nanesite ga v tankem sloju na vse štiri izhode termostata. To bo v prihodnosti odpravilo možnost puščanja. Upoštevajte, da bo po sestavljanju trajalo nekaj časa, da se tesnilo strdi. Najprej namestite zgornji izhod termostata na povezavo z blokom motorja. Rahlo privijte objemko, da preprečite iztiskanje tesnilne mase ven in navznoter.
5. korak
Nato postavite cev iz peči na termostat. Zategnite objemko brez uporabe sile. In nazadnje namestite cevi iz radiatorja in rezervoarja. Končno zategovanje vseh sponk izvedite po 15-20 minutah, ko je tesnilo bolj trdo. In najbolje je, da tekočino v hladilni sistem vlijemo še po nekaj urah. V tem času bo tesnilo dobilo svojo delovno obliko in bo po lastnostih podobno gumi. Ne pozabite izvesti postopka za odpravo zastojev zraka v sistemu, ogrevanje motorja na temperaturo 90 stopinj.
