Zavorne ploščice se obrabljajo neenakomerno: sprednje so hitrejše od zadnjih, zato bo prva zamenjava potrebna najpozneje 20-25 tisoč kilometrov. Če želite pravilno namestiti nove dele, se morate držati preprostega algoritma dejanj, ki vam bo omogočil, da operacijo izvedete hitro in brez veliko truda.
Na VAZ 2114 je treba zamenjati zavorne ploščice, če je njihova debelina manjša od 1,5 mm. Vizualno (skozi posebno razgledno okno) je to mogoče videti pri ponovni namestitvi sprednjih koles: na primer pri menjavi zimskih pnevmatik na letne ali obratno. Pri namestitvi rezervne pnevmatike je vredno biti pozoren tudi na stanje blazinic prednjih koles. Drugi znak, da je potrebna zamenjava, je škripanje, ko pritisnete na zavorni pedal. Sprednji zavorni elementi se obrabijo hitreje kot zadnji - obdobje zamenjave se giblje med 10 in 25 tisoč kilometri, odvisno od kakovosti delov, intenzivnosti uporabe in načina vožnje. Zadnji služijo 50 tisoč km ali več.
Zamenjava sprednjih blazinic
Postavite avto na ročno zavoro in hitrost, popustite matice koles, ga obesite na dvigalko: za varnost ustavite. Nato matice popolnoma odvijte in odstranite kolo. Zdaj morate volan obrniti v smer, v katero boste zamenjali blazinice - na ta način bo bolj priročno. Nato na strani čeljusti, ki je bližje motorju, poiščite vijak, zaklenjen z ravno podložko: upognite ga in odvijte vijak s ključem na "13". Bodite pozorni na količino zavorne tekočine v rezervoarju: če njena količina doseže najvišjo raven, z brizgo odstranite tekočino do približno polovice.
Z ravnim nosilcem previdno potisnite bate zavornega valja, potisnite jih noter, nato odstranite pritrdilne elemente iz zavorne cevi, premaknite čeljust in izvlecite stare obloge. Vzemite nove dele in jih vstavite v utore diska. Zamenjajte čeljust in sistem znova sestavite v obratnem vrstnem redu.
Menjava zadnjih blazinic
Odstranite avto iz parkirne zavore in vstavite dvigalko, se ustavite in odstranite kolo. Nato morate odstraniti zavorni boben, za katerega morate odviti vodilne puše. Če boben ne pride ven, ga poskusite obrniti za približno 30 stopinj in zasukajte vodila enega za drugim.
Po odstranitvi bobna najprej s kleščami z ozkimi nosmi izvlecite ravne vzmeti iz desne zavorne čeljusti. Nato z močnim ravnim izvijačem odstranite zgornjo vodoravno vzmet. Potem lahko prosti blok vzamete na stran in z njega odstranite spodnjo vodoravno vzmet. Če želite odstraniti desni blok, odstranite distančno ploščo in izvlecite zatič iz palice ročne zavore. Zdaj lahko odstranite vzvod, odstranite vzmeti, odstranite čevelj. Namestitev novih delov se izvede v obratnem vrstnem redu.
