Avto navdušencem, ki so z motorjev na uplinjač prešli na brizgalno, slednji niso všeč. Navsezadnje na injektorju ne morete spremeniti curkov goriva uplinjača, ne morete prilagoditi časa vžiga. Iz teh razlogov nastane sovraštvo. Če pa veste, kako uravnavati injektor, z njim ne bo težav.
Navodila
Korak 1
Bodite pozorni na povezavo komponent sistema. Navsezadnje injektor krmili elektronika, ki pa je podrejena avtomobilskemu računalniku.
2. korak
Po tem preverjanju vklopite kontakt in ozemljitev. Trenutno mora električna črpalka črpati bencin. Če se ne vklopi, je vredno preveriti uporabnost releja, ki je odgovoren za njegovo delovanje.
3. korak
Lučka za napake na sprednji plošči bo na kratko zasvetila. Diagnosticirajte jih z vgrajenim računalnikom, ki se na osebni računalnik poveže s posebno programsko opremo. Tako boste videli vse parametre avtomobila.
4. korak
Če ne najdete nobenih težav, lahko nadaljujete z zagonom motorja.
5. korak
Naslednja stopnja omrežja na vozilu in stopnja odpiranja plina.
6. korak
Rezultate primerjajte z referenco. Napetost senzorja naj bo približno 0,45 - 0,55 voltov. Napetost omrežja na vozilu mora presegati oznako 12 voltov. Stopnja odpiranja plina ni večja od enega odstotka.
7. korak
Nastavitev pogona plina mora biti izvedena tako, da popolnoma zapre loputo.
8. korak
Naredite enake meritve s popolnoma pritisnjenim pedalom za plin. Napetost senzorja mora biti približno 4,5 volta. Stopnja odpiranja v tem položaju mora biti najmanj 90 odstotkov. Pogon plina nastavite do konca.
9. korak
Odklopite regulator sekundarnega zraka. V primeru enostavnega zagona vročega motorja je priporočljivo dovod zraka skozi napol odprt plin. Priporočljivo je, da pogon dušilke nastavite tako, da popolnoma pokrije luknjo.
