Dostojanstvo centralne ključavnice je znano vsakemu vozniku. Toda vsi avtomobili se ne prodajajo z že nameščeno centralno ključavnico, nekatere je treba namestiti sami. To še posebej velja za avtomobile domače proizvodnje.
Centralno zaklepanje je priročno, saj ni treba zapreti vseh vrat. Dovolj je, da zavrtite ključ v valju zaklepanja voznikovih vrat, da zaprete vse ključavnice. Toda vsi avtomobili nimajo sistema centralnega zaklepanja, nekatere je treba kupiti ločeno in jih namestiti sami. Centralno zaklepanje je sestavljeno iz štirih elektromotorjev z zobniki, ki sprožijo vlečno silo, ki je odgovorna za zapiranje vratnih ključavnic. Elektromotor ima polžasti zobnik, ki poganja palico, povezano s palico.
Komplet naprave
Najpomembnejši so električni motorji. V kompletu so štirje, vsi imajo dva izhoda (plus in minus napajanje), en motor pa ima štiri izhode. Na njem je še vedno nameščeno končno stikalo. Ta motor je nameščen v voznikovih vratih. Končno stikalo se sproži, ko s ključem odprete ali zaprete vrata. Ko se ključ zavrti v ključavnici, se steblo premakne v skrajni položaj, stikalni kontakti se zaprejo, napetost se napaja na ostale tri motorje, ki odpirajo ali zapirajo vrata.
Centralna enota je odgovorna za nadzor celotnega sistema, sestavljenega iz dveh relejev in polprevodniških diod. Vsebuje tudi kondenzatorje za filtriranje napetosti. V kompletu so tudi palice, vijaki, trakovi, žice in varovalka. Nosilci so potrebni za pritrditev motorja v udoben položaj.
Namestitev centralne ključavnice
Prvi korak je odstranitev obloge vrat. Zaželeno je od vseh štirih hkrati, zato bo delo bolj priročno. S pragov morate odstraniti tudi plastične dekorativne plošče. Stebri med sprednjima in zadnjima vratoma imajo tudi plastične plošče, ki jih bo treba odstraniti. Pod temi ploščami boste položili električne napeljave.
Takoj pomislite, kako boste potegnili žice do zadnjih zadnjih vrat. Preprogo lahko dvignete in položite žice vzdolž spodnje strani avtomobila. Toda sprejemljivejša možnost bi bila tesnilo pod armaturno ploščo. Poleg tega morate pod njo položiti ožičenje na vrata na desni strani avtomobila.
Če so v vratih luknje za pritrditev motorjev, je delo olajšano. Motorje boste morali pritrditi s samoreznimi vijaki, najprej namestite napere v palice menjalnika. Toda te napere boste morali upogniti, da zagotovite enostavno premikanje vleke. Žice motorjev morajo biti speljane skozi odprtine na vratih in ohišju. In te žice se napajajo na centralni krmilni enoti.
Enota je nameščena na voznikovih vratih, najbolje jo je skriti pod ploščo. Ozemljitev in plus sta povezana, slednja preko 16 Ampere varovalke. Zdaj je čas, da zasnovo preizkusite na avtomobilu. In če je nameščen alarm, ga morate priključiti na centralno zaklepanje. V ta namen ima alarm dva izhoda. Ne pozabite pravilno programirati funkcij za vključitev in izključitev.
