Avtomobilska vžigalna svečka je zelo preproste oblike. Vendar to ne pomeni, da je mogoče zanemariti izbiro tega najpomembnejšega elementa motorja.
Strukturno je vžigalna svečka sestavljena iz kovinske srednje elektrode, nameščene v keramični lupini, in stranske elektrode, ki se nahaja na navojnem delu. Komplet vključuje tudi tesnilni obroč in v nekaterih primerih upor za preprečevanje motenj. Obstaja več oblikovnih lastnosti, ki izboljšujejo delovanje svečk.
Izbira kakovostne sveče po zasnovi
Sodobna podjetja, ki proizvajajo avtomobilske sveče, svoje izdelke delijo s številom elektrod: obstajajo izdelki z dvema ali več elektrodami. Prva vrsta je klasična sveča z eno centralno, eno stransko elektrodo. Na dobro prilagojenem avtomobilskem motorju bodo takšni izdelki zdržali 30–60 tisoč km (odvisno od proizvajalca). Prisotnost dodatnih elektrod je zasnovana tako, da zagotavlja izboljšan postopek iskrenja, ki nastane zaradi spontane določitve elementa z manj nanosi ogljika.
Drug dejavnik, ki vpliva na kakovost sveče, je material izdelave. Pri običajnih izdelkih se uporablja jeklo, legirano z manganom ali nikljem. Za izboljšanje dela sveče razširite njen vir, lahko uporabite spajkanje iz iridija in celo platine. V slednjem primeru je za nastanek iskre potrebna manjša napetost, kar pomeni, da se bo obremenitev tuljave zmanjšala in mešanica goriv bo zgorela v popolnejši prostornini. Najboljša možnost za svečo je platinasti večelektrodni izdelek, vendar bo njegova cena precej visoka.
V zadnjem času se je pojavila nova različica sveče, imenovana predkomora (ali plazemska predkomora). Stranske elektrode ni - telo igra svojo vlogo. Ta zasnova omogoča pridobitev obroča v obliki vžigalne vrzeli, zaradi česar se iskra premika v krogu. Menijo, da je vžigalna svečka bolj samočistilna, kar poveča njen vir in olajša zagon motorja pozimi. Vendar je bilo malo preizkusov novega izdelka.
Proizvajalci
Nemško podjetje Bosh upravičeno velja za enega priznanih voditeljev v proizvodnji svečk. Njeni izdelki se uporabljajo v skoraj vseh vozilih, izdelanih v Evropi, na Japonskem, v Južni Koreji in v ZDA. Podjetja Brisk in NGK prav nič ne zaostajajo za Boshom; obseg proizvodnje doseže nekaj sto milijonov sveč na leto. Dober ugled tudi pri podjetjih Champion in Denso Corporation. Slednji se osredotoča na proizvodnjo izdelkov iz platine, iridija in uporov za preprečevanje motenj.
