Napake na krmilnih palicah lahko vključujejo zračnost v zglobih, mehanske poškodbe in okvare gumijastih tesnil. Preverjanje nasvetov vključuje analizo vedenja avtomobila na cesti, vizualni pregled in testiranje na parkirišču.
Krmilni ušesci so nekateri najpomembnejši deli krmilne naprave. V središču zasnove ima konica sferični tečaj, ki omogoča prosto vrtenje krmilne palice glede na vrtilno roko. Pravočasno preverjanje krmilne konice zagotavlja varnost vožnje in podaljšuje življenjsko dobo podvozja vozila.
Preverjanje krmilne konice lahko izvajajo strokovnjaki v delavnici in samostojno, kar prihrani pri stroških servisa. Za preverjanje konca droga mora lastnik avtomobila imeti minimalno znanje o zasnovi vozila. Komplet posebnih orodij ni potreben.
Preverijo se konci volanskih drogov desnega in levega sprednjega kolesa. Vir vsake konice lahko doseže 40 tisoč kilometrov. Pogostost pregleda mora biti vsaj en teden. Priporočljivo je tudi preveriti nasvete za krmiljenje pred vsako daljšo vožnjo.
Preverjanje med vožnjo
Poškodovane nasvete za krmiljenje lahko prepoznate po vedenju vozila med vožnjo. Ko vozite po varnem odseku ceste, naredite nekaj majhnih zavojev z volanom. Če se kolesa obračajo z nekaj zamude, to pomeni prisotnost zračnosti, ki jo povzročajo večje reže med tečajem in ohišjem konice. Na napako lahko opozorijo tudi tuji zvoki, ki se pojavijo med vožnjo avtomobila.
Preverjanje v garaži
Če je pregled med vožnjo pokazal verjetnost okvarjenih krmilnih konic, jih je treba preveriti v položaju za parkiranje. Avto je nameščen nad pregledno jamo, v odsotnosti pa se sprednji del avtomobila dvigne na dvigalke. Za boljšo vidljivost so prednja kolesa začasno razstavljena.
Obstajajo 3 vrste okvar koncev krmilnih drogov: mehanske poškodbe in deformacije, razbremenitev gumijastih tesnil, prisotnost zračnosti. Napake gumijastih tesnil povzročajo, da v mazivo vstopi kontaminacija, ki lahko povzroči mehanske poškodbe sferičnega sklepa.
V vseh primerih odkrivanja napak se krmilna konica zamenja. Pri nakupu novega ročnika preverite, ali je serijska številka dela, ki se nahaja na ohišju, enaka.
