Uglaševanje domačega avtomobila je zanimiva dejavnost, s katero se ukvarja skoraj vsak lastnik. Okrasijo tako zunanjost kot notranjost avtomobila. Tudi motor, ki ima nekaj več konjev, ni ostal brez pozornosti.
Zasnova karoserije devetk je po uglasitvi lahko zelo privlačna, če pa je pod pokrovom motor, katerega konji trošijo, je splošen vtis avtomobila slab. Zato je vredno spremeniti pogonsko enoto do maksimuma, da ne bi le izgledali lepo, ampak tudi učinkovito začeli s semaforjev. To bo zahtevalo celo vrsto ukrepov za izboljšanje dinamike in moči.
Osvetlitev vozlov je ključ do uspeha
Naslednje elemente motorja bo treba čim bolj osvetliti:
- bati;
- ročična gred;
- ojnice;
- vztrajnik.
V prodaji lahko najdete že lahke dele, izdelane posebej za uglaševanje motorjev. Poleg tega bo povečanje prostornine motorja dodalo nekaj konjskih moči. Vendar je zelo nezaželeno uporabljati največjo izvrtino valja. Samo v primeru naslednje prenove boste morali namestiti nove obloge. In to je precej velika poraba denarja.
Zamenjajte uplinjač na injektor
Če imate sistem za vbrizgavanje goriva z uplinjačem, je najbolje, da ga zamenjate z vbrizgalnim. Kot rezultat boste dobili veliko prednosti, v ozadju katerih pa slabosti niso zelo opazne. Plusi vključujejo:
- zmožnost bliskavice ECU za želeni način delovanja;
- ekonomičnost porabe goriva;
- možnost namestitve turbopuhala;
- zmanjšanje emisij škodljivih snovi (čeprav je za to zelo malo ljudi).
Turbo polnjenje najbolje deluje z vbrizgalnimi motorji. Uplinjači imajo lastnost - občutljivi so na količino zraka. Na avto je mogoče namestiti tudi četrto generacijo HBO. Petega se ne splača postavljati, saj je drago vzdrževanje in popravilo in po zmogljivostih enak četrtemu. Izguba električne energije bo le 3%, vendar bo prihranek goriva opazen.
Namestitev turbine
To lahko nekajkrat poveča moč motorja. Kakovostna turbina zanesljivega proizvajalca bo večkrat izboljšala delovanje motorja. Zaželeno je le, da je motor v brezhibnem stanju, sicer ne bo mogoče iztisniti maksimuma. Turbino poganjajo izpušni plini in zato deluje le, ko motor teče. Lahko celo rečete, da motor deluje sam zase.
Od rotorja v izpušnem kolektorju se gibanje osno prenese na kompresor, narejen z uporabo zobnikov. Ta vrsta kompresorja se ne boji visokih temperatur in je precej trpežna. Posledično se zrak pod visokim tlakom črpa v elektroenergetski sistem, kar poveča moč motorja.
V delovanju turbine je veliko odtenkov. Na primer, pri nekaterih vrtljajih motorja pride do padca. Hkrati se delovanje turbopuhala ne čuti. Če malo preplačate, lahko kupite turbino, v katero sta nameščena dva kompresorja, ki pri različnih vrtljajih motorja odpoveta. Posledično se kompenzirajo, voznik pa zaradi tega vedenja motorja ne občuti nelagodja.
