Mnogi avtomobilski navdušenci uporabljajo polirne paste, vendar ne vedo vsi, kako to pravilno narediti. Zanemarjanje postopka poliranja prinese več škode kot koristi.
Obstajata dve vrsti polirnih past, ki se ne razlikujeta samo po sestavi, temveč tudi po načinu uporabe. V večini primerov lastniki novih avtomobilov to vrsto avtomobilske kemije uporabljajo nepravilno, zato je lakiranje karoserije hitro obrabljeno in starano.
Kaj je pasta za lakiranje telesa
Za poliranje barve na avtomobilu se uporabljajo debele paste svetlega odtenka: od pepelnato sive do medene. V njihovo sestavo je mogoče vključiti več deset komponent: razpršeni abrazivni praški, silikon in smole, ki ga vsebujejo, več vrst sintetičnega ali naravnega voska. Prav tako so pastam dodani posebni dodatki, ki lahko ustvarijo zaščitno plast, zapolnijo mikrorazpoke in praske, izboljšajo barvo laka ali odbijejo prah.
Restavratorsko poliranje
Načelo delovanja obnovitvene polirne paste je odstraniti zelo tanko zunanjo plast laka, ki pokriva avtomobilsko barvo. Ta plast ima veliko škode: praske, razpoke in odrgnine. Zaradi tega premaz izgubi sijaj in je videti star.
Restavratorsko poliranje se redko izvaja s posebno vrsto paste. Poliranje avtomobila se izvaja na ločenih površinah površine, do 0,5 kvadratnih metrov, z majhno količino abrazivne paste: v nobenem primeru se ne sme izsušiti. Sredstvo nanesemo na površino barve v tanki plasti in trituriramo, dokler ne nastane neprekinjen film. Nato si na brusilnik nadejte polirno kolo za grobo obdelavo in pasto temeljito zmeljite, dokler ne izginejo vsi sledovi. V postopku restavratorskega poliranja lahko telo zaporedno obdelamo z več abrazivnimi pastami različne stopnje trdote.
Zaščitna polirna pasta
Zaščitna polirna pasta trdno poje mikroskopske hrapavosti in jih napolni, hkrati pa na površini telesa tvori najtanjši sloj, ki odbija prah in ščiti pred ultravijoličnim sevanjem in manjšimi praskami. Zaščitno poliranje se izvaja na enak način kot restavriranje, vendar bi morali v tem primeru za fino obdelavo uporabiti polirno kolo, s katerim se stroj nekaj časa drgne po izginotju sledi paste. Pred poliranjem je treba pasto močno vtreti v površino, da se zagotovi enakomerna porazdelitev. Počakajte nekaj minut pred poliranjem, dokler se na površini polirne mase ne pojavi bel premaz. Zaščitno poliranje lahko opravite enkrat na 3-4 tedne: to bo ohranilo učinek obnove in olajšalo postopek pranja avtomobila.
