Škripanje zavornih ploščic vsakič daje lastniku avtomobila nekaj neprijetnih minut z vsakim zaviranjem. Pojavi se naravno vprašanje: zakaj škripajo in kako to popraviti? Pravzaprav za odpravo teh zvokov ni treba stopiti v stik s strokovnjaki v obliki serviserjev, lahko pa to storite sami.
Pogosto je pogosta napačna predstava, da so škripe zavor pogoste le pri starejših avtomobilih. To ni res. Na popolnoma novem avtomobilu se lahko pojavi neprijeten zvok. Druga napačna predstava je, da je škripanje znak zmanjšanja učinkovitosti zavornega sistema. Dejansko se zmožnost zavor, da opravljajo svoje funkcije, ne zmanjšuje, škripanje povzroča le negativne občutke za voznika, potnike in ljudi okoli avtomobila. Eden glavnih razlogov za pojav škripanja in piščal je slaba kakovost zavor material za blazinice. V tem primeru že nove ponarejene blazinice začnejo oddajati neprijetne zvoke, ko delovne površine pridejo v stik z diskom. Zelo priporočljivo je, da nekvalitetne blazinice čim prej zamenjate z blagovnimi znamkami. Dolgotrajna uporaba slabih ploščic bo poškodovala zavorne kolute in bo zahtevala njihovo zamenjavo. Naslednji razlog za pojav škripanja in piščanja je lahko nezdružljivost ploščic in diskov. To je posledica dejstva, da različni proizvajalci uporabljajo različne komponente za izdelavo blazinic in izboljšanje njihove učinkovitosti. Nezdružljivost komponent povzroča neprijetne zvoke. Še posebej pogosto se dejstva o nakupu "napačnih" blazinic srečujejo v razmerah pomanjkanja rezervnih delov za tuje avtomobile. Od tod tudi nasvet: ne varčujte z zavornimi ploščicami. Vedno si priskrbite originalne dele, priporočene za uporabo v vozilu, še en vzrok za škripanje pa je naravni postopek lomljenja novih blazinic. Torej, če začnejo škripati takoj po namestitvi novih blazinic, počakajte nekaj dni. Mogoče bodo neprijetni zvoki izginili sami, takoj ko bo izbrisana zgornja plast blazinic z zaščitnim dodatkom. Za pospešitev tega postopka večkrat pospešite do 100 km / h in močno zavirajte. Po 2-3 ponovitvah se blazinice segrejejo do najvišje temperature in odvečne nečistoče bodo začele izgorevati. Če se tudi po določeni kilometrini škripanje in piščanje nadaljuje, zamenjajte blazinice. Obstajajo tudi primeri škripanja zaradi vdora vode in umazanije v zavorne mehanizme. Obravnava se s čiščenjem ali čakanjem. Primeri pojava neprijetnih zvokov med nastopom zmrzali so redki, vendar se pojavijo, če stare blazinice začnejo škripati, je to dokaz njihove obrabe. To je zato, ker imajo blazinice kovinsko ploščo (indikator obrabe), ki pride v stik z diskom, kadar pride do prekomerne obrabe. Cviljenje ali škripanje, ki se pojavi hkrati, je namenjeno takojšnji zamenjavi blazinic. Vendar je ta plošča lahko slabo pritrjena in začne prezgodaj stikati z diskom, ko blazinice niti niso imele časa, da bi se resno obrabile. Škripanje blazinic je neprijetno, povzroča nelagodje in nenaklonjenost, vendar v večini primerov ni nevarno. Če želite ugotoviti vzrok teh pojavov, v celoti preverite zavorni sistem za tujke, obrabo blazinic, bate, indikatorje obrabe in vodila. Popolnoma razstavite, očistite in sestavite zavore. Če celoten opis opisanih ukrepov ne pomaga, poiščite vzrok v okvari zavornih valjev.
