Uporaba visokokakovostnega motornega olja je nujna za zagotovitev ustrezne učinkovitosti motorja. Mast izgubi svoje obratovalne lastnosti, odvisno od številnih razlogov, nato pa jo je treba nujno zamenjati.
Glavni značilnosti novega kakovostnega olja so izrazit oljnat vonj in prozorna zlata barva. Spremembe v vonju in barvi se pojavijo pri dolgotrajni uporabi maziva. V tem primeru je v njem mogoče opaziti najmanjše tujke, vključno s sajami in jeklenimi ostružki. Zamenjava sodobnih maziv je potrebna po prevozu 8-10 tisoč km, saj po taki razdalji izgubijo svoje lastnosti. To pomaga preprečiti nadaljnje poškodbe motorja.
Vonj žvepla v olju preprečuje prodiranje izpušnih plinov v komoro. To kaže na predrto tesnilo pokrova ventila. Lastnik avtomobila je prisiljen odpreti motor, da bi diagnosticiral in zamenjal puščajoče izolatorje. Olje vsebuje pravilne dodatke za nevtralizacijo žvepla. V prihodnosti ta kemija izgubi svoje lastnosti, kar vodi do pojava sladkega vonja žvepla. Nato mora lastnik avtomobila zamenjati olje ali opraviti podrobnejšo diagnostiko motorja.
Možne težave z mazanjem motorja
Pekočo mast je mogoče opaziti pri uporabi olja dvomljive kakovosti ali dinamični vožnji. V tem primeru ima mast značilen vonj po gorenju. To se vidi tudi, če v avtu pride do okvare hladilnega sistema. Posušeno olje ne ščiti motorja pred povečano obrabo. Ne zagotavlja ustreznega mazanja gibljivih delov. Zato ni priporočljivo za uporabo.
Običajno je kisel neprijeten vonj po maščobi ali tako imenovana oksidacija olja pritrjena na približno 8-10 tisoč kilometrov. Kemična reakcija poteka med motornim oljem in izpušnimi plini, gorivom in produkti zgorevanja. Med oksidacijo olje izgubi kakovost, zato se domneva, da ga je treba nujno zamenjati. Če to točko prezrete, lahko motor privede do večjih okvar in prezgodnje obrabe, kar bo povzročilo draga popravila.
Glavni znak, da so stranske tekočine, vključno z antifrizom, prišle v motor, pa tudi to, da je olje onesnaženo z vsemi vrstami mikroorganizmov, je videz neprijetnega, ostrega vonja v mazivu. Pogosto širjenje bakterij povzroči pojav rje. Lastnik bo moral opraviti draga popravila, da bi reanimiral motor avtomobila, dokler ni popolnoma obnovljen.
Ustrezna in pravočasna storitev
V bistvu ni težav z mazanjem, če lastnik avtomobila redno vzdržuje motor, uporablja olje ustrezne kakovosti, ki ga priporoča proizvajalec, in to nenehno na vsakih 8 tisoč kilometrov. Če ima olje ob takšnem stalnem vzdrževanju še vedno neprijeten vonj, to pomeni, da ima motor večje okvare, potrebuje diagnostiko in popravila.
Lastnik avtomobila bo moral olja ne samo pravočasno zamenjati z novim, temveč tudi vsakič nadzirati njegovo raven in stanje. Pogosteje je treba vohati olje, v katerem se ne bi smeli pojaviti različni stranski vonji. Ne bo odveč, če enkrat na mesec izmerite nivo mazanja z merilno palico na hladnem motorju.
