Edini namen oljnih tesnil je preprečiti uhajanje motornega olja iz bloka cilindrov. Na območju bloka, kjer ročična gred izstopa zunaj, je nameščeno tesnilo za olje. Če na tem mestu ugotovimo puščanje olja, je treba zamenjati oljno tesnilo ročične gredi.
Tesnila oljne gredi so izdelana iz toplotno odpornih materialov - silikona ali fluoroelastomerne gume. Izgledajo kot tesnilni obroči, katerih premer se ujema s premerom ročične gredi.
Najpomembnejši znak potrebe po zamenjavi zadnjega tesnila je prisotnost sledi kapljanja motornega olja na stičišču ohišja motorja in menjalnika. Olje lahko vstopi v ohišje sklopke, se namesti v plast na njegovih stenah in onesnaži disk. Vse to vodi do zdrsa sklopke in občutnega povečanja porabe olja.
V avtomobilih, katerih motor je nameščen vzdolž motornega prostora, porazdelitev plina pa poteka s pomočjo kovinskega verižnega pogona, so oljna tesnila nameščena neposredno v ščit ročične gredi pred nosilnim ležajem. Za pogon na sprednja kolesa ali če avtomobil v času uporablja gumijasti jermen, so tesnila nameščena v samem bloku, saj tu ni potrebna uporaba ščitov.
Na zunanjo stran pečata proizvajalec pritrdi poseben napis. Določa smer gibanja ročične gredi. Glede na te podatke lahko novo oljno tesnilo z lastnimi rokami namestite brez napak.
Kako se zamenja oljno tesnilo ročične gredi?
Postopek zamenjave oljnega tesnila ročične gredi zahteva demontažo številnih komponent. Med natančnim pregledom vseh komponent boste morali demontirati menjalnik. Če želite izvesti to operacijo, postavite stroj na dvigalo ali kontrolno jamo. Kolo pritrdite z zaporami in se nato lotite dela.
Svet. Priporočljivo je, da vam nekdo pomaga pri demontaži škatle, saj je to težek in dolgotrajen postopek. Pri delu takoj začnite sortirati vijake, tako da se kasnejša montaža ne bo spremenila v neprekinjeno muko. Vijake in majhne dele vsakega sklopa položite v ločeno škatlo ali na ločen prazen list. Na vsakem od njih naredite ustrezen podpis.
Odstranitev menjalnika za avtomobil s pogonom na zadnja kolesa
Najprej odstranite pogonski vod, nato odklopite zaganjalnik. Sledi pomožni valj sklopke, ki ga je najbolje v celoti odstraniti s cevjo sklopke. Odstranite kabel merilnika hitrosti, nato napeljavo vzvratne krastače, odklopite gumb menjalnika, tako da ne moti razstavljanja menjalnika, nato pa lahko sprostite menjalnik v potniški kabini.
Ob obrisu škatle poiščite vijake, ki ga povezujejo z motorjem, in jih odstranite. Nato odstranite nosilec zadnjega menjalnika. Po potrebi odstranite dušilno cev; po demontaži bo delo potekalo lažje in hitreje.
Odstranite košaro, disk sklopke, vztrajnik in ščit. Tako boste dobili dostop do oljnega tesnila. Bodite previdni pri menjalniku, še vedno je težek; pri odstranitvi je zaželena pomoč partnerja.
Odstranjeni prenos namestite na primerno leseno površino in pazite, da ne poškodujete strukturnih delov menjalnika.
Odstranitev menjalnika za avto s pogonom na sprednja kolesa
Po sprostitvi matice gredi osi odstranite levo sprednje kolo stroja. Nato matico popolnoma odvijte, nato pa lahko stojalo odmaknete z gredi osi. Spravi jo stran. Najpogosteje morate demontirati krmilni zatič v pritrdilnem elementu, včasih pa se stojalo izklopi samostojno. Če se opornik ne premakne, boste morali odstraniti krmilni zatič.
Nato odvijte drugo matico osi in jo utopite z bakrenim adapterjem. To je potrebno, da ko odstranite škatlo, lažje pride ven. Odstranite vse priloge s kontrolne točke:
- kabel,
- senzor hitrosti,
- zakulisje,
- pogon sklopke,
- obrnjene žice krastače.
Nato odstranite blazine. Nadaljnja operacija zamenjave tesnila se izvede na enak način, kot je opisano zgoraj za avtomobil z zadnjim pogonom.
Vsi pritrdilni vijaki menjalnika so odstranjeni v krogu. Nato se premakne s poosmi. Če želite odstraniti škatlo iz sklopke z motorjem, jo rahlo spustite navzdol in takoj potisnite nazaj. Nato lahko odstranite košaro sklopke in vztrajnik s pomočjo ključa za glavo in ragljo.
Kako razstaviti zadnje tesnilo in namestiti novega: navodila po korakih
Nadaljnji postopek zamenjave oljnega tesnila ročične gredi je enak pri vozilih z zadnjim in prednjim pogonom. Odstranite ohišje zadnjega tesnila, namestite novo in nato ohišje vstavite nazaj. Pogosto se ugotovi, da je tesnilo telesa tesnila poškodovano, zato je treba po odstranitvi skrbno pregledati in oceniti stanje. Po potrebi ga boste morali zamenjati.
Zamenjava zadnjega tesnila se izvede na naslednji način. Samorezni vijak poravnajte na rob žleze, ga rahlo udarite po glavi, da lažje vstopi v kovino. Nato ga privijte v tesnilo olja.
Najboljša možnost je, da za to uporabite poseben kovinski vijak, ki se pogosto uporablja pri popravilih za pritrditev profila. Privijte samorezni vijak v tesnilo za nekaj obratov, tako da je dobro pritrjen vanj. Previdno namestite klešče in odstranite tesnilo.
Najpogosteje se oljno tesnilo prosto potegne skupaj s samoreznim vijakom. Če pa ima del prevelik premer, en samorezni vijak ne bo kos. V tem primeru boste morali priviti vsaj dva, po enega na vsaki strani. Nato z dvema kleščama izvlecite tesnilo. Tudi tu je zaželena pomoč partnerja.
Med postopkom zamenjave tesnila ne pozabite pregledati ležaja motorne gredi. Če vhodna gred menjalnika, ki vstopa vanj, med obračanjem sproži brušenje in druge hrupe ali se zatakne, je treba ležaj zamenjati. Podobno se sprosti ležajni ležaj. Med pomikanjem ne sme povzročiti zvokov ali zagozditve.
Po tem lahko na svoje mesto namestite novo tesnilo in sestavite celotno konstrukcijo nazaj. Pri nameščanju košare je nujno preveriti, ali so na njem razpoke, ali so cvetni listi upognjeni, ali je poškodovan žični obroč, ki gre skozi košaro. Če želite to narediti, obrnite košaro, ves obroč bo jasno viden.
Na vilicah sklopke mora biti tudi brez razpok. Preverite obrabljenost njegovega delovnega roba, ker vilice s tem delom potisnejo sprostitveni ležaj. Na vilicah ne sme biti nobenih razpok ali pa jo bo treba zamenjati.
Pazljivo preglejte disk. Če se vidi, da nima dovolj zaloge ali pa je že do konca dotrajan, je treba tudi ta del zamenjati. V času namestitve namesto košare in diska boste morali košaro sklopke centrirati s trnom. Če trna ni, lahko to storite sami. Če želite to narediti, pod stožcem izostrite navaden ročaj krtače. Ta stožec vam bo omogočil centriranje elementa.
Vhodno gred menjalnika lahko uporabite tudi za centriranje košare s ploščami. Namestite ga v luknjo in pritrdite mehanizem sklopke. Nato je mogoče menjalnik namestiti in pritrditi na svoje mesto.
