Med vožnjo po cesti mora vozilo držati prosti smer. Temu je namenjeno njegovo krmiljenje. Če ta pogoj ni izpolnjen, je v tem primeru izredno težko obdržati avto na progi, kar lahko privede do nesreče. Redno preverjajte ne le poravnavo koles, temveč tudi stanje vzmetenja, saj je od tega odvisno vaše življenje na cesti in drugih ljudi.
Potrebno je
- - ravnilo;
- - posebna naprava iz teleskopskih cevi
Navodila
Korak 1
Vozilo postavite na ravno vodoravno ploščad nad razgledno jamo ali na dvigalo. Sama prilagoditev pregiba je izvedljiva naloga. Preverite volan. Pazite, da stoji ravno, če se premikate po ravni črti, poleg tega pa se mora število vrtljajev v levo in desno ujemati. Po namestitvi avtomobila preverite tlak v pnevmatikah, ga pripeljite do zahtevane vrednosti, zanesljivosti krmilnega mehanizma in vzmetenja. Privijte sproščene matice in vijake.
2. korak
Izračunajte razliko v razdalji med točkami na platišču kolesa pred in za njegovo geometrijsko osjo, da določite količino prsta. Za to operacijo uporabite ravnilo ali posebno verigo z napenjalcem. Instrument sestavite iz teleskopskih cevi, nanj namestite tehtnico in krmilne verige.
3. korak
Izmerite nožni prst. Če želite to narediti, namestite ravnilo pred kolesi, tako da bodo konice teleskopske cevi naslonjene na bočnice pnevmatik, verige pa naj se dotikajo tal. Puščico na lestvici nastavite na ničelni položaj, avtomobil zavrtite naprej, tako da je ravnilo za geometrijsko osjo koles. S puščico določite količino konvergence. V primeru odstopanja od standardov to popravite. V ta namen zavrtite sklopke krmilnih drogov. Po nastavitvi varno privijte matice.
4. korak
Preverite in prilagodite pregib. Ta operacija velja za bolj zapleteno, vendar se izvaja neodvisno. Dvignite vozilo, da gume ne bodo odmaknjene od tal. Nato izračunajte točke enakega izteka na njihovih bočnih stenah. Za to postavite trden naslon za roke in primite kredo. Prinesite ga na kolovrat in označite štrleče diametralno nasprotne elemente, naslonjene na stojalo. Nato obrnite kolo, oznake naj bodo navpične.
5. korak
Obesite utež ob kolo ali priložite pravokotnik. Razlika med razdaljami med ravnino ali obremenitvenim navojem in zgornjim delom platišča je količina pregiba. Ustrezati mora intervalu od 1 do 5 mm. V nasprotnem primeru ga je treba prilagoditi. Če želite to narediti, dodajte podložke med prečko in ročico. Preverite nastavitve tako, da se vozite nekaj kilometrov po cesti. Če sami naredite kolaps, lahko prihranite spodoben znesek denarja, vendar je bolje, da to storite na posebnih stojnicah v službi.
