Domače lastnike avtomobilov zanimajo informacije o samodejnih menjalnikih. Ti menjalniki močno poenostavijo uporabo stroja v urbanih razmerah. Toda vsi lastniki avtomobilov ne znajo upravljati avtomobila s samodejnim menjalnikom. To vodi do najrazličnejših težav in okvar te enote.
Namen nevtralnega načina
Zakaj potrebujete "nevtralno" na napravi? Uporablja se pri vožnji po ročnem menjalniku, s čimer prihranite veliko goriva. Vendar na stroju ni mogoče uporabiti nevtralnega načina. Zato mnogi vozniki nimajo smisla imeti nevtralnega načina na pogonskem sklopu.
Strokovnjaki menijo, da je v določenih situacijah potrebna samodejna nevtralnost.
Prvič, pri vleki avtomobila, saj zmanjša obremenitev pogona in menjalnika. Vleka avtomobila s samodejnim menjalnikom se ne izvaja pri hitrosti več kot 40 km / h. Zaradi nezmožnosti zmanjšanja verjetnosti okvare pogona in "CV zglobov" na nič, mnogi mojstri v avtomobilskih servisih celo svetujejo, naj opustijo samodejni menjalnik.
Drugič, v daljšem bivanju je zaželena aktivacija nevtralnega načina. To pomaga preprečiti obrabo sklopke in podaljša življenjsko dobo vilic, košare, diskov in sprostitvenega ležaja. Z aktiviranjem načina "Parkiranje" v običajnih pogojih močno povečamo obremenitev sklopke. V zameno pa z vklopom nevtralnega načina in zategovanjem parkirne zavore preprečimo kaotično gibanje avtomobila, hkrati pa odpravimo možnost okvar menjalnika.
Prednosti in slabosti nevtralnega načina
A lastniki avtomobilov trenutno nimajo dokončnega odgovora na vprašanje, ali se splača redno aktivirati nevtralni način, tudi z dolgim parkiriščem. Nekateri menijo, da je treba nevtralno vedno vklopiti, tudi na postankih po 10 minut. Drugi pravijo, da se v tem primeru obremenitev ročne zavore poveča, zato je menjalnik mogoče enostavno onemogočiti zaradi rednega preklapljanja načina delovanja.
Strokovnjaki menijo, da ni vedno treba aktivirati nevtralnega načina, ko se avto ustavi. Obstaja veliko pomembnejših stvari, kot so pravilno vzdrževanje stroja, pravočasna menjava menjalnika tekočine in oljnih filtrov. Slednje omogoča preprečevanje pregrevanja menjalnika, zato se zmanjša verjetnost prezgodnje obrabe. To pomeni, da menjalnika ne bo treba popravljati, lastnik avtomobila pa je lahko popolnoma prepričan, da je njegov avto v popolnem redu.
Veliko bolj pomembno je pravilno delovanje samodejnega menjalnika, še posebej je pomembno ogrevanje po daljšem bivanju. Ker so vse premikajoče se enote v njem mazane z oljem, ki v mrazu postane gostejše, se prvih nekaj kilometrov poti vse enote v menjalniku med seboj obrabe, kar vodi do njihove obrabe. Da bi se temu izognili, je treba menjalnik nekaj minut ogrevati, za to zagnati motor, pritisniti na zavorni pedal in preklopiti način delovanja, vsaj nekaj minut pa po vrsti aktivirati vse načine: nevtralni, parkirni in vozni.
