Več avtomobilov se pojavi na cestah, težje se začetniki naučijo samozavestne vožnje. Glavno je, da se učimo, da ne izgubljamo zbranosti in da smo izjemno koncentrirani, ne glede na to, kakšne situacije se pojavijo med gibanjem.
Od prvega dne vozniških ur se morate natančno seznaniti z vozniškim sedežem. Voznikov sedež postavite v najudobnejši položaj za voznika, ne pozabite na položaj pedalov in osnovnih elementov, ki se uporabljajo neposredno med vožnjo. Potem ko se študent usede za volan, takoj razvije algoritem dejanj zase, preden začne gibati: zažene motor in preuči odčitke vseh instrumentov.
Za začetnike je velika težava takšna akcija, kot je začetek. Kljub temu, da izkušeni vozniki ta trenutek mine skoraj neopazno, saj sčasoma pride do avtomatizma, tako kot mnogi drugi elementi vožnje. Tu je približen algoritem dejanj za zagon gibanja:
Zaženite motor in si oglejte odčitke na merilnikih. Odstranite avto iz ročne zavore in prestavite ročico menjalnika v 1. prestavo.
Potisnite do konca pedal sklopke in ga začnite gladko spuščati, hkrati pa se pripravite ustaviti in držati na teži v trenutku, ko se avto začne premikati. Počakajte približno 5 sekund in spustite do konca.
Potem, ko je delo s pedalom sklopke razdelano, se uvede pedal za plin. Ko je noga pritrjena v zraku na sklopki, se pritisne plin. Ko odčitki tahometra dosežejo 1500-2000 vrt / min, se stopalka sklopke gladko vrne v prvotni položaj.
Če se želite naučiti, kako začeti in ne zastojati, morate te vaje ponoviti veliko, velikokrat. Za zaviranje morate spustiti plin in do konca pritisniti na stopalko sklopke ter premakniti nogo do zavore in zavirati gladko, dokler se ne ustavi.
Zelo pomembno je, da se naučite, kako enostavno upravljati volan, ne da bi se v trenutkih obračanja obremenjevali. Med obračanjem se ena roka dvigne z volanom, druga pa v tem trenutku spusti volan in lebdi nad delovno roko. Če morate globlje zaviti, potem volan preprosto prestreže in še naprej vrti. Čeprav je način obračanja volana pri vsakem vozniku lahko individualen, je glavno, da je vse jasno razdelano.
Po tem lahko poskusite začeti voziti sam. Za premikanje v različnih hitrostnih režimih je treba uporabiti menjalnik menjalnika. Začetni pospešek se izvede v prvi prestavi na približno 20 km / h, nato pa se za povečanje hitrosti iztisne sklopka in sprosti stopalka za plin. Menjalnik je postavljen v položaj 2. prestave in s pomočjo stopalke za plin pospešimo nekje do 40 km / h, v položaju III prestave pospešimo do 60 km / h, na IV pa od 50 km / h do največje hitrosti. V teh pogojih bo motor deloval s približno enako hitrostjo (2000-2500 vrt / min) in se ne bo pregreval ali ustavil.
