Za natančno določitev nastavljene zračnosti na ležajih v pestu prednjih koles avtomobilov klasične linije VAZ je potrebna draga oprema, ki za običajnega voznika ni smiselna.
Potrebno
- - ključ pesta,
- - dvigalo.
Navodila
Korak 1
A občasno mora lastnik avtomobila včasih še sam zamenjati dotrajane ležaje pest. Brez pravilno nastavljene reže med valji in notranjo površino ležajne kletke je delovanje avtomobila nemogoče. V nasprotnem primeru se bo ležaj v zelo kratkem času zrušil, saj ni pretekel niti par sto kilometrov.
2. korak
Po zamenjavi navedenih ležajev je treba pri zategovanju matice pesta kolesa upoštevati, da nikakor ni priporočljivo, da ga do konca privijete.
3. korak
Če z eno roko pritrdite matico s ključem za pesto, se kolo z drugo nenehno vrti, v trenutku povečanja uporabljene sile pa se privijanje matice na nosilcu ustavi. Na tej stopnji je treba z dlanmi rok dvakrat udariti po stranski površini kolesa, v zgornjem in spodnjem delu kolesa, izmenično s kratkim časom.
4. korak
V tem primeru je treba zaslišati rahel trk kolesnega ležaja, pri čemer je treba upoštevati, da je razmik med valji in kletko 0,2 mm. Če pride do trkanja, je prirobnica matice upognjena v utor trupa.
5. korak
Popolna odsotnost zračnosti kaže, da je treba matico nekoliko popustiti, za približno 1/6 celotnega obrata.
6. korak
Prekomerna zračnost ležaja zahteva nasprotno delovanje - matica se nekoliko zategne. Tako je treba s privijanjem in odvijanjem matice doseči rahel, komaj zaznaven trk ležaja v pestu kolesa.
