Vse pogosteje na cestah države najdete avtobuse, uvožene iz tujine. Njihov nakup za podjetnike in prevoznike je bolj donosen kot nakup novega vozila domače proizvodnje. V tujini ni težko kupiti avtobusa, vendar je za zakonito delovanje vozila na ozemlju Rusije potrebno pravilno carinjenje.
Navodila
Korak 1
Registracija avtobusa, uvoženega v državo, se opravi pri carinskih organih na kraju uradne registracije lastnika. Preden pa kupljeno vozilo pride na kraj carinjenja, bo moral lastnik zagotoviti varščino za carinska plačila s prenosom zahtevanega zneska na depozit FCS ali s potrditvijo svoje plačilne sposobnosti (na primer garancija, bančna potrditev plačilne sposobnosti itd.).
2. korak
Velikost carinskega plačila je glavna pasta za tiste, ki nameravajo z nadaljnjim carinjenjem kupiti avtobus zunaj države. Davčne stopnje in stopnje dajatev so odvisne od nabavne cene, njenih tehničnih parametrov (vrste in prostornine motorja) ter od kode vozila v sistemu TN VED (blagovna nomenklatura tuje gospodarske dejavnosti). V nekaterih primerih je lahko znesek carine enak ali celo presega kupnino, zato je treba, da bi se izognili tako neugodnim pogojem nakupa in uvoza, ugotoviti znesek skupnih carinskih plačil že pred nakupom vozilo. Mreža vsebuje številne kalkulatorje, ki vam omogočajo samostojno izračun stroškov "carinjenja" avtobusa, vendar jim morate zaupati previdno. Carinski predpisi so prilagodljivi, zato bi bila idealna rešitev poiskati nasvet glede stroškov postopka neposredno pri carinskih organih.
3. korak
Po prejemu varščine carinskih plačil od lastnika se vozilo dostavi pod carinskim nadzorom do kraja nadaljnjega carinjenja. Tu se ob prisotnosti dokumentov (tuji PTS in dogovor o pridobitvi vozila) in po plačilu carinskih plačil opravi pregled in pregled avtobusa, nato pa končno carinjenje kupljenega avtobusa, zaradi česar lastnik prejme ruski PTS v svoje roke in lahko to vozilo prosto upravlja na ozemlju Ruske federacije.
