Ogljik spada v razred ogljikove plastike, ki ga sestavljajo grafitni delci in vlakna. Osnova karbonskih tkanin so ogljikove niti, ki so precej tanke, zlahka se lomijo, vendar se ne lomijo. Zato se tkanine iz ogljikovih niti šivajo z vzporednim pritrjevanjem niti.
Za ogljik so značilne različne značilnosti v vseh smereh, zato je treba za pridobitev materiala povečane trdnosti položiti ogljikova vlakna v več plasteh pod različnimi koti in smermi. Različne plasti platna so med seboj pritrjene s pomočjo smole. Da bi v celoti izkoristili možnost povečanja trdnosti plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni, se uporabljajo vakuumske tehnologije, avtoklav in toplotna obdelava. Postopek nanašanja ogljika je zelo zapleten in zahteva strokovna znanja in posebno opremo.
Med pozitivnimi lastnostmi ogljika je treba omeniti majhno težo in visoko trdnost, zaradi česar je bila široko uporabljena za športne avtomobile, da bi olajšala karoserijo z največjo zanesljivostjo delov. Toda za uglaševanje se je ogljik začel uporabljati ne zaradi lahkotnosti in moči, temveč zaradi edinstvenega videza.
Zato so ljubitelji uglaševanja slišali izraz "karbonski videz". To je poseben trak z vzorcem šahovnice, ki je po videzu zelo podoben karbonski prevleki, vendar je veliko cenejši. Tak film je nalepljen na dele karoserije in notranjost avtomobila. Razgled se izkaže za kar dober, še posebej, če upoštevate minimalne stroške.
Pred nekaj leti so filme proizvajali le v 3D, danes pa obstaja 4D-film, ki maksimalno ponavlja zunanje značilnosti pravega ogljika. V specializiranih trgovinah lahko najdete tudi film ne le v sivo-črni ali grafitni barvi, temveč tudi v rdeči, beli ali modri barvi.
Pravi ogljik je zelo lahek in trpežen, vendar ga pokrijemo veliko denarja. Ogljik ima poleg vseh prednosti in pomembne slabosti. Ogljik ima majhen linearni raztezek, boji se natančnih udarcev, ki v primeru nesreče povzročijo drobljenje prevleke. Da bi premaz lahko služil dlje časa, je treba zelo natančno izračunati njegovo debelino, debelino vsake plasti, smer vsake plasti, število slojev in smole.
