Sklopka je eden najbolj obremenjenih sistemov v avtomobilu, zato pride čas, ko se začnejo pojavljati težave s prestavljanjem prestave. Po mnenju mnogih izkušenih avtomobilistov njihove odločitve ne bi smeli odlagati za nedoločen čas.
Navodila
Korak 1
Znaki zdrsa sklopke so lahko značilen vonj tornih oblog. Poleg tega lahko opazite, da vaš avto pospešuje nenavadno počasi, sklopko pa je težko vklopiti v dvigu. Pedal sklopke lahko znatno zmanjša svoj hod ali ga popolnoma izgubi.
2. korak
Težave s sklopko lahko povzročijo mastna ali pretirana obraba tornih oblog, pa tudi trenje med tlačno ploščo in vztrajnikom. Oljnate obloge lahko operete sami z bencinom, torne obloge pa boste morali popraviti v avtoservisu. Pregrevanje sklopke lahko povzroči oslabitev tlačnih vzmeti.
3. korak
Naslednja resna okvara sklopke je nepopolna vključenost. Pri prestavljanju prestav lahko začutite, da sklopka "vodi". V tem primeru bo prosti hod gumba za prestavljanje in stopalke sklopke postal veliko krajši kot običajno.
4. korak
Drugi vzroki okvare so lahko ujet zrak v hidravličnem sistemu ali uhajanje delovne tekočine. O obrabi sklopke lahko izveste s pregledom pogonskega diska. Če je ukrivljen in poševen, ga poravnajte ali zamenjajte.
5. korak
Kot veste, se pri vseh uporabnih avtomobilih sklopka brezhibno vklopi. Pojav sunkov in sunkov v menjalniku pri speljevanju lahko kaže na oljenje ali obrabo tornih oblog ali izgubo elastičnosti listnatih vzmeti. Možno je tudi, da so na površini vztrajnika ali tlačne plošče nastale mehanske poškodbe - napadi. V tem primeru je vaše vozilo nujno treba popraviti.
6. korak
Na obrabo sklopke opozarjamo tudi na lepljenje ročaja v nosilcih ali štrlinah tlačne plošče. Če se pojavi hrup sklopke, se morate spoprijeti z ležajem stikala sklopke, saj ga je mogoče uničiti, pa tudi z gnano ploščo ali torzijskim blažilnikom tresljajev, katerih deli so se morda obrabili.
