Skoraj vsi danes izdelani osebni avtomobili so vbrizgalna vozila. To pomeni, da je eden najpomembnejših elementov motorja, brizgalna, vbrizgavanje goriva v motor.
Namen šobe (ali injektorja) v avtomobilskem motorju je doziranje goriva, atomizacija, tvorba zmesi iz zraka, bencina (ali dizelskega goriva). Sodobni motorji so opremljeni z injektorji z elektronskim nadzorom vbrizga goriva. Obstajajo 3 vrste injektorjev z različnimi metodami vbrizgavanja.
Elektromagnetni
Bencinski motorji so opremljeni z injektorji z elektromagnetnim načinom delovanja, vklj. in motorji z neposrednim vbrizgom. Zasnova šobe je preprosta; je šoba, magnetni ventil, povezan z iglo. Injektor deluje v skladu z delovanjem krmilne enote. V določenem času na ventil deluje napetost - nastalo elektromagnetno polje, ki premaga upor vzmeti, vleče iglo in sprosti šobo. Posledično se vbrizga bencin. Ko elektronska enota preneha napajati, elektromagnetno polje izgine, igla se zaradi elastičnosti vzmeti vrne na prvotno mesto.
Elektrohidravlični
Deluje skupaj z dizelskimi motorji. Zasnova vključuje odtok, dovodni plin, krmilno komoro, ventil (elektromagnetni). Bistvo dela je izvajanje pritiska. Ko enota napaja ventil z ustrezno napetostjo, se izpušni plin takoj odpre - dizelsko gorivo gre v vod.
Naloga sesalne lopute je preprečiti izenačitev tlaka v vodu, krmilni komori. Posledično se pritisk na bat zmanjša, vendar gorivo pritiska na iglo kot prej, zaradi česar se dvigne in vbrizga gorivo. Ko elektronska enota izklopi ventil, je injekcijska igla pritisnjena ob sedež zaradi pritiska dizelskega goriva na bat v krmilni komori. Injekcija ne poteka, ker gorivo pritiska na iglo manj kot na bat.
Piezoelektrični
Velja za najnaprednejše in je nameščen na dizelskih motorjih. Njegova glavna prednost je visoka odzivna hitrost (4-krat večja kot pri elektromagnetnih injektorjih). Posledica tega je sposobnost večkratnega vbrizgavanja goriva v samo enem ciklu in natančen odmerek. Zasnova piezoelektrične šobe vključuje preklopni ventil, iglo, piezoelektrični element in potisnik.
Načelo delovanja tega vbrizgalnika temelji tudi na hidravliki. Začetni položaj: igla je zaradi višjega tlaka goriva v sedežu. Ko na piezoelektrični element deluje napetost, se njegova dolžina poveča, zaradi česar se sila prenaša na potisnik. S tem se odpre preklopni ventil in gorivo teče v cev. Nato se igla dvigne in pride do injiciranja.
