Med vožnjo avtomobila je voznik preprosto dolžan nadzorovati vse parametre. In to ne velja le za hitrost gibanja. Zelo pomembno je vedeti, ali je akumulator napolnjen, ali je v motorju zadosten tlak olja, ali je temperatura tekočine v hladilnem sistemu visoka. In o količini bencina v rezervoarju ni treba govoriti, saj je to eden glavnih parametrov.
Senzorji nivoja goriva morajo ustrezati zahtevam požarne varnosti. Delujejo v eksplozivnem okolju, zato lahko že najmanjša iskra povzroči požar. V avtomobilih se pogosto uporabljajo plavajoči senzorji nivoja goriva. So enostavni za izdelavo in upravljanje, razmeroma poceni in imajo razmeroma majhno merilno napako.
Senzorji nivoja plovca
Obstajata dve glavni izvedbi plavajočih senzorjev nivoja goriva:
- tip vzvoda;
- cevasti tip.
In načelo njihovega dela je enako. Senzorji prve stopnje uporabljajo upor, priključen na vezje z indikatorjem količine goriva v rezervoarju. Upor je plošča, na kateri je navita nikromova žica. Na ročici je na enem koncu plovec, na drugem pa drsnik, katerega izhod je povezan z vezjem kazalnika nivoja.
Indikator nivoja goriva v rezervoarju je voltmeter ali ampermeter. Odvisno od tega, kateri parameter spremljamo. Ista shema delovanja je popolnoma enaka za cevaste senzorje nivoja. Osnova konstrukcije je valjasta cev, znotraj katere se nahaja plovec. Zapira zavoje žice, navite na notranji strani cevi. Natančnost takšnih senzorjev je precej visoka, saj nihanja plovca pri premikanju po neravni površini praktično ni.
V nekaterih izvedbah se včasih uporabljajo trstična stikala. Plovec se nahaja okoli cevi in ima na sebi magnetni trak, ki deluje na trstična stikala. Trstična stikala se nahajajo v ohišju cevi. Več kot je trstičnih stikal, večja je natančnost te vrste senzorja nivoja. Najverjetneje iz tega razloga senzorji niso bili široko uporabljeni. Njihova proizvodnja je predraga.
Namestitev senzorja nivoja goriva
Pri vozilih z vbrizgalnimi motorji je senzor nivoja goriva združen v eno enoto s črpalko za gorivo. To je smiselno, saj prihrani veliko prostora in za vsako vozlišče ni treba narediti ločenih lukenj v rezervoarju. V avtomobilih z napajalnim sistemom uplinjača je senzor nivoja nameščen v posebno luknjo v rezervoarju.
Na primeru avtomobila z vbrizgalnim motorjem je najbolje razmisliti o postopku namestitve senzorja nivoja. Navsezadnje se uplinjači ne uporabljajo pri izdelavi avtomobilov, ker so že dolgo zastareli. Na večini avtomobilov je rezervoar nameščen pod zadnjim sedežem. Zato je treba spodnji del sedeža dvigniti. Približno v sredini je razgledno okno, pokrito z oblazinjenjem.
Odstranitev pokrova z vidnega stekla razkrije zgornji del rezervoarja in črpalke za gorivo z merilnikom nivoja. Odstranite celoten sklop in odklopite senzor nivoja s črpalke. Na njegovo mesto postavite novega, samo poskrbite, da bodo vse žice, ki vodijo do njega, pravilno povezane. Ostaja le sestavljanje celotne enote in ob vklopu vžiga nadzor nad delovanjem senzorja. Kalibracija ni potrebna pri zamenjavi senzorja z istim modelom.
