Številne prodajalne avtomobilskih delov bodo zagotovo imele v svojem asortimanu številne in raznolike šobe za dušilec zvoka. Za vse priljubljene znamke in modele avtomobilov lahko kupite kateri koli priključek. In česar ni na pultu, je vedno mogoče naročiti iz kataloga. Povpraševanje po takih napravah nikoli ne popusti, razen če trgovina seveda nenehno posodablja asortiman.
Skrivnost priljubljenosti nastavkov za dušilec je najprej v izboljšanju videza avtomobila. Neopazne izpušne cevi po namestitvi šobe dajejo vtis, da je na avtomobilu nameščen drag nastavljen izpušni sistem. V kombinaciji z drugimi elementi zunanjega karoserije dobi krma klasičen, ekskluziven ali športen videz. Tudi številne šobe spremenijo zvok izpušnih plinov. Ne vsi, ampak tisti, ki imajo v svoji zasnovi resonator - perforiran vložek, ki nadzoruje zvok dušilca. Na željo stranke avtomobil začne zveneti nižje in vznemirljivo, kot da je pod pokrovom močan osemvaljni agregat in ne standardni subkompaktni motor. Ali obratno - zvok izpušnih plinov postane visok, kot dirkalnik formule 1. Sprememba zvoka avtomobila pa ne pomeni spremembe njegovih lastnosti. Moč motorja ali njegov navor se ne poveča, prijaznost izpušnih plinov do okolja pa se ne zmanjša. Takšno oglaševanje avtomobilski dodatki pogosto dajo brezvestni prodajalci. Da bi se parametri pogonske enote resnično izboljšali, ni potreben nastavek dušilca, temveč zamenjava samega dušilca s športnim dušilcem. Toda šoba lahko zmanjša značilnosti, vendar le nekoliko. Z ustvarjanjem večje odpornosti na izhodne izpušne pline prisilijo motor, da porabi dodatno energijo, da jih potisne. Tako se modna pritrditev lahko znajde z zmanjšanjem moči za 1-2%. Nastavljivi nastavki resonatorja so na voljo v prodaji. Takšni modeli lastniku omogočajo, da v določenem obsegu spremeni zvok dušilca. Zvok lahko prilagodite posamično, če učinek drugih modelov iz nekega razloga ni nekoga zadovoljil. In lahko zvok spremenite vsak dan, odvisno od, na primer, vašega razpoloženja. Priključki za dušilec motornih koles so druga zgodba. Dvotaktni motocikel se obvezno posvetujte s strokovnjakom. Pa ne s prodajalci, ampak z inženirji, tehniki in predstavniki prodajnih mest. Pri dvotaktnih motociklističnih motorjih obstajajo šobe, ki nekoliko izboljšajo izpiranje cilindrov in s tem polnjenje jeklenk z mešanico goriva in zraka. To lahko nekoliko poveča moč, zmanjša porabo goriva in obrabo skupine valjev-bata. Pozitiven učinek dosežemo le, če je priključek zasnovan za delo z določeno znamko dvotaktnega motorja in je dobro izdelan.
