V skladu z načelom posega v konstrukcijo avtomobila je dvigalo lahko dvigalo karoserije ali vzmetenje. Karoserija je preprostejša in varnejša, saj skoraj ne spremeni težišča UAZ-a. Stabilnost se ohranja v ovinkih in na terenu.
Navodila
Korak 1
Dviganje karoserije je narejeno z distančniki med ohišjem in okvirjem. Med vsemi obstoječimi vrstami distančnikov imajo aluminijasti optimalno razmerje med kakovostjo in ceno. Njihova glavna prednost je trdnost in togost pritrditve telesa na okvir. Tuja podjetja izdelujejo veliko paleto aluminijastih distančnikov za vse vrste športnih terencev. Vsi so kakovostno izdelani in so kot nalašč za terenska vozila UAZ.
2. korak
Pri namestitvi distančnikov med okvirjem in ohišjem bo treba obrezati blatnike in kolesne obloge. Namestite tudi bočne lopute za blato, da zaščitite steklo pred umazanijo, ki odleti pod kolesi. Težave s kabli, avtocestami in krmilno opremo je enostavno rešiti. Odvisno od vrste distančnikov se bo razdalja od telesa do okvirja povečala za 40-80 mm. V kombinaciji s kolesi večjega premera se bo oddaljenost od tal povečala za 50-150 mm.
3. korak
Dvigalo vzmetenja omogoča pomembnejše povečanje tekaških sposobnosti, vendar bo povečalo težišče UAZ-a, zaradi česar bo SUV bolj nevaren v gibanju. Pri izbiri višine dviga vzmetenja najdite ravnovesje med večjo flotacijo in večjim tveganjem za prevračanje. Zelo pomembno je upoštevati omejevalni kot nagiba kardanskih gredi, do katerega ohranijo svojo zmogljivost. Upoštevajte tudi, da večji kot je naklon gredi propelerja, bolj se obrablja.
4. korak
Da bi se izognili povečanemu tveganju prevračanja, razširite progo z distančniki na kolesih, širokimi pnevmatikami, negativnimi kolesi in / ali zamenjavo osi z palicami ali spicerjem. Namestite kolutne zavore, ki bodo progo razširile za 40-50 mm. Da bi se rešili težave z omejevalnim kotom nagiba gredi propelerja, med prirobnicami gredi in osi propelerja namestite podaljšane gredi, distančnike ali povečajte dolžino gredi vijaka z njegovo uravnoteženjem.
5. korak
Izberite način dvigovanja vzmetenja, odvisno od tega, koliko višine želite doseči. Za nizke višine dviga preprosto dodajte rjuhe ali vzmeti zamenjajte z drugimi z več rjuhami ali namestite daljše vzmetne spone. Preprost in praktičen način je namestitev distančnikov med osmi in vzmetmi. Druga možnost je namestitev distančnikov v vzmetne nosilce. Obe slednji možnosti se pogosto uporabljata na UAA "hlebcih" zaradi zmožnosti dvigovanja na različne višine in zaradi ohranjanja avtohtonih delov.
6. korak
Prosimo, upoštevajte, da mora biti za uspešno terensko vzmetenje čim bolj energetsko intenzivno, da se bolje zagotovi stik kolesa s tlemi. Napačen način ali napačna tehnika dvigovanja lahko vzmetenje zelo utrdi.
7. korak
Če želite dvigniti sprednje vzmetno vzmetenje UAZ, namestite distančnike med vzmetmi in podpornimi skodelicami šasije. Ali namestite daljše vzmeti. Pri tem upoštevajte spremembe kotov vzvodov. Bolj ko se bo ta kot spreminjal, slabša bo vodljivost in odziv SUV-ja na ovire. Za boj proti temu spustite nosilce za roke.
8. korak
Inteligentno kombinirajte dviganje karoserije z dvigom vzmetenja. Proračunske in preproste rešitve omogočajo dvig karoserije 50–70 mm in enako količino dvižnega vzmetenja za UAZ. Možni so višji parametri, vendar so njihova zapletenost in stroški veliko višji.
