Okrajšavo MTPL pozna skoraj vsak prebivalec planeta, tudi tisti, ki nima avtomobila. Ta izraz dobesedno pomeni "obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti". Politika CTP je jamstvo za kritje izgub, ki jih lastnik vozila lahko povzroči drugim voznikom. Sprva tovrstno zavarovanje ni bilo obvezno, v sodobnem svetu pa se pomanjkanje "zavarovanja" lastnika avtomobila kaznuje z impresivno globo.
Malo zgodovine
Prvič se je ideja o zavarovanju vozil pojavila pred nekaj stoletji. Francija velja za rojstni kraj OSAGO. V 19. stoletju so bili eden najpogostejših načinov prevoza omnibusi, ki so bili nekakšni večsedežni vozički. Sprva so omnibusi opravljali prevoz s pomočjo konj, a so hitro dobili motor in postali polnopravni avtomobili. Ena od slabosti omnibusa je zelo počasna hitrost in tako imenovana "počasnost". Prav s to vrsto prevoza se je leta 1896 zgodila prva prometna nesreča na svetu, ki je imela tudi resne posledice.
Tak dogodek je povzročil razmišljanja o možnih načinih zaščite njihove lastnine, zdravja in življenja. Takoj je treba opozoriti, da so avtomobili in vsa prevozna sredstva v tistih časih veljali za veliko razkošje, česar si vsi niso mogli privoščiti. Martin Truman je prvi "lastnik avtomobila", ki je izrazil željo zavarovati ne samo svoje premoženje, temveč tudi odgovornost do drugih udeležencev v prometu.
Pojav OSAGO
V evropskih državah je zavarovanje odgovornosti lastnika avtomobila postalo obvezno leta 1925. V tem obdobju je znamenita Fordova tovarna aktivno povečala množično proizvodnjo avtomobilov, kar ni vplivalo le na razpoložljivost vozil za prebivalstvo, ampak je posredno povzročilo tudi številne nesreče na cestah.
Množično avtomobilsko zavarovanje v Rusiji se je pojavilo šele leta 1899. V tem obdobju so se na naših cestah prvič pojavili "čezmorski tuji avtomobili". Lastnikom avtomobilov je postalo donosno zavarovati vozila in njihovo odgovornost, zato je že v začetku 19. stoletja skoraj vsak voznik hotel skleniti prostovoljno zavarovalno polico.
Pomen OSAGO je nadomestiti škodo, ki jo lahko voznik med cestnim prometom povzroči drugemu lastniku avtomobila.
Leta 2003 je bil v Rusiji izdan nov zakon, ki ni pomenil prostovoljnega, temveč obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti. Glavni razlog za to odločitev je bil precejšen porast cest ne le avtomobilov domače proizvodnje, ampak predvsem tujih avtomobilov.
OSAGO danes
Trenutno OSAGO povzroča dvoumen odziv lastnikov vozil. Nekateri vozniki menijo, da je tovrstno zavarovanje neuporabno, drugi z izračunom zavarovalne premije niso zadovoljni, tretja kategorija državljanov pa meni, da je politika OSAGO glavno zagotovilo za zaščito svoje odgovornosti in premoženja. Omeniti velja, da dekodiranja OSAGO ne pozna vsak zavarovanec.
MTPL pomeni odškodnino za škodo, ki ni povzročena samo vozilom, ampak tudi zdravju voznikov.
Tarife OSAGO določa vlada. Nobena zavarovalnica nima pravice do lastnih sprememb pri izračunu zavarovalne premije. Pri izdaji police OSAGO imajo pomembno vlogo leto izdelave avtomobila, moč njegovega motorja, izkušnje voznikov in "kakovost" vožnje, ki se odraža v razmerju med brezposelnostjo. Poleg tega regija, v kateri je lastnik vozila registriran, vpliva tudi na stroške zavarovanja.
