Vozniki iz prve roke vedo o obstoju take težave, kot je izguba kompresije v valjih motorja. Razlogi za to so lahko povsem različni: motor ni pravilno sestavljen, odtrgajo se zobje, pretrga zobni jermen, zaganjalnik ročične gredi in drugo. Toda izguba kompresije še ni stavek: motor je mogoče obnoviti.
Potrebno
- - cev;
- - strojno olje;
- - steklo;
- - kladivo;
- - kerozin;
- - remetalna sredstva.
Navodila
Korak 1
Za odpravo napak je potrebna delna demontaža motorja in zaprtje ventilov. V domači delavnici se lapping izvaja s petnajst centimetrsko cevjo, ki ustreza premeru, katerega konec je nameščen na ventil (deloval bo kot ročaj).
2. korak
Z kladivom steklo zmeljemo v prah, nato pa ga zmešamo s strojnim oljem. To mešanico nanesite na rob ventila in začnite postopek lappinga. Pazite, da med lapom ne pride do paste na steblu ventila, saj lahko to resno poškoduje ročaj vodila za tekstolit.
3. korak
Postavite gumijasto ročico cevi na steblo ventila z nasprotne strani glave, nato pritisnite ventil na sedež in ga začnite vrteti. Vsakokrat zavrtite ventil za trideset stopinj. Ventil občasno odtrgajte s sedeža in ga premaknite na novo mesto (to je potrebno, da na površini ventila in sedeža ne bo večjih krožnih prask).
4. korak
Če se na površini ventila pojavi siva proga z debelino enega in pol do dveh centimetrov, je to znak, da je postopek lappinga končan. Na koncu dela dobro operite glavo ventila in prekrivanje s kerozinom. Prekrivanje je mogoče na vseh vrstah motorjev.
5. korak
Če je kilometrina vozila presegla petdeset tisoč kilometrov, je skrajni čas, da se obnovijo obratovalni parametri motorja. Za te namene se uporabljajo remetalna sredstva, ki ob dodajanju olju pomagajo obnoviti obrabljene površine delov motorja. Ti edinstveni "pripravki" v kratkem času ustvarijo samoobnovo prvotnih geometrijskih dimenzij delov, povečajo kompresijo, zmanjšajo porabo goriva in normalizirajo tudi parametre avtomobilskega motorja.
