Kot bi se morala zavedati večina domačih voznikov, morajo avtomobili, ki so se spustili s tovarniških tekočih trakov VAZ, številne pomembne izboljšave. To še posebej velja za zvočno izolacijo notranjosti vozila.
Tovarniška izolacija avtomobilov VAZ znatno poslabša užitek v vožnji, saj praktično ne varuje notranjosti pred zunanjim uličnim hrupom. To ne pomeni, da tovarniške zvočne izolacije kot take sploh ni. Ne, še vedno obstaja, vendar je njegova učinkovitost skoraj nič.
Da bi situacijo popravili, lahko kabino naredite zvočno izolirano. Ta metoda se uporablja za delo v avtomobilih katere koli znamke, ki so prišli s tekočega traku avtomobilskega velikana Togliatti.
Material in orodje
Preden začnete razmišljati o notranjosti avtomobila, morate imeti na voljo naslednje:
- izolacijski material (možen je "Vibroplast"), približno 14 listov 0, 6x0, 9 metra;
- topilo - 1 liter;
- oster nož, po možnosti škorenj;
- kiti nož;
- gradbeni sušilec za lase;
- izvijač.
Sam postopek
Delo se začne z odstranitvijo obloge v potniški kabini. Streha, vrata, kot tudi obloge na bočnih površinah zadnjih sedežev in zadnjih kolesnih lokov, so osvobojene. Pri odstranjevanju ohišja je treba paziti, da ne poškodujete sponk.
Po odstranitvi obloge je treba odstraniti vso tovarniško izolacijo tresljajev, ki bi po zamisli avtomobilskih oblikovalcev morala nekako zaščititi notranji prostor pred vplivi zunanjega hrupa. Ker takšna zaščita praktično nima koristi, jo je treba odstraniti brez sledu. Na mestih, kjer je izolacija vibracij še posebej skrbno zlepljena, jo je treba z lopatico postrgati ali lepilo ogreti z gradbenim sušilcem za lase.
Po odstranitvi izolacije vibracij je treba temeljito razmastiti tiste površine, na katere bo prilepljen material za izolacijo hrupa. Za ta postopek je treba uporabiti topilo.
Ko so pripravljalna dela končana, lahko dejansko nadaljujete z lepljenjem zvočne izolacije. Začeti morate pri vratih, medtem ko "Vibroplats" ni treba varčevati, nasprotno pa je treba kar se da natančno prilepiti celotno površino. Za lepljenje sprednjih površin vrat je priporočljivo uporabiti trdne pločevine materiala, za delo na težko dostopnih mestih je treba "Vibroplast" razrezati na majhne koščke.
Zvočna izolacija strehe avtomobila, pa tudi površin prtljažnika, zadnjih sedežev in zadnjih koles je izvedena po istem principu. Razlika je le v tem, da boste morali za enakomerno in tesno oprijemanje materiala na zaobljeno površino kolesnih lokov na njegovi površini narediti diagonalne reze. Po lepljenju zvočno izolacijskega materiala ga je potrebno zgladiti, predhodno ogreti s sušilcem za lase.
