Na območjih, kjer pozimi pade veliko snega, je vprašanje povečanja odmika vozila od tal že dolgo aktualno. Ta potreba je prisotna tudi poleti, ko vozilo vozi po nekakovostnih makadamskih cestah.
Potrebno
- - nastavljeni ključi;
- - komplet podlog za podporne skodelice;
- - odsek cevi;
- - prodorno mazivo.
Navodila
Korak 1
Zapeljite avto v luknjo. Dvignite sprednji del vozila, nato odstranite sprednja kolesa. Kolesne matice položite v škatlo, da se slučajno ne izgubijo.
2. korak
Odprite pokrov motorja in z ustreznimi tipkami odvijte pritrdilne matice podpornih skodelic sprednjih opornikov, očistite sedež podporne skodelice pred nakopičeno umazanijo.
3. korak
Demontirajte sprednje stebre. V ta namen s pomočjo ustreznega ključa odvijte pritrdilne matice. Če želite zmanjšati silo na ročaju ključa, uporabite vzvod iz kratkega kosa cevi in navojne povezave namažite s prodorno mastjo. Če dostop do glave vijaka podpornika ni mogoč, odstranite zavorne čeljusti in jih s koščki debele žice obesite v vodnjak kolesa. Izogibajte se obešanju čeljusti na zavorne cevi, da jih ne poškodujete.
4. korak
Odvijte zavorne cevi od opornikov.
5. korak
Previdno izvlecite opornik, da ne strgate pogonskih čevljev in ne opraskate sprednjega blatnika z zgornjimi čepi. Če želite to narediti, spodnjo stran stojala položite pod telo, zgornjo stran pa vzemite ven in ko se zgornja skodelica popolnoma prikaže, potegnite stojalo proti sebi. Na enak način odstranite tudi drugo objavo.
6. korak
Z žično krtačo odstranite umazanijo z zgornjih skodelic in spodnjih nosilcev. Stojala lahko seveda samo podarite avtopralnici in jih v celoti operete. Ta način je dražji, a tudi prijetneje vam bo delo s čistimi deli.
7. korak
Na čepe zgornjih lončkov pritrdite distančnike iz kompleta oblog, da povečate oddaljenost od tal, privijte jih s ključem in na nameščene distančnike namestite gumijaste ali kovinske obroče, priložene v kompletu. Lahko uporabite drugo bolj zamudno možnost, ki zahteva zamenjavo čepov z daljšimi. Vse je odvisno od tega, kateri komplet lahko najdete.
8. korak
A-stebre namestite v obratnem vrstnem redu odstranitve. Namestite odstranjene zavorne čeljusti in namestite sprednja kolesa. Spustite sprednji del stroja.
9. korak
Spustite se v jamo in odvijte pritrdilne vijake puš prednjih krakov. Vijaki ne smejo biti tesno pritrjeni in omogočajo prosto vrtenje tihih blokov. Cilj je, da se tihi bloki malo obrnejo, da ne bodo pod napetostjo, ko bo avto na ravni površini, sicer se bodo zelo hitro strgali.
10. korak
Vozite se z avtom blizu garaže, ni treba daleč, cilj je, da kolesa zavzamejo svoj običajni položaj. To je posledica dejstva, da se ob dvigu koles od tal proga zmanjša in ko spustite avto, se kolesa naslonijo na dno garaže in ne dovolijo, da bi vzmeti potonile v normalno delovanje položaj.
11. korak
Privijte pritrdilne vijake puš.
12. korak
Ponovite vse korake za zadnje vzmetenje. Zadnje vzmetene opore so v večini primerov razporejene podobno kot sprednje. Če je zadnje vzmetenje pločnik, z vzmetmi, morate pod vzmeti podstaviti gumijaste obroče in postopek ponoviti z tihimi bloki, vendar vam ne bo treba zapustiti, ker kolesni tir na vzmetenju mostu je stalen.
13. korak
Poskrbite za poravnavo koles.
