Za trenutno popravilo zadnjega vzmetenja na avtomobilu VAZ ni treba stopiti v stik s strokovnjaki bencinskih servisov. Potrebo po popravilu vzmetenja lahko ugotovite sami.
Pregled zadnjega vzmetenja
Za določitev potrebe po popravilu vzmetenja je dovolj, da avto zapeljete na razgledno luknjo, nadvoz ali dvigalo.
Ko začnete s pregledom, najprej bodite pozorni na celovitost puš blažilnikov in spojev palic. Običajno se obrabijo najprej in pogosteje kot ostali deli vzmetenja. Rahlo zibanje karoserije avtomobila poglejte v ohišje tečajev, če opazite najmanjšo zračnost, morate puše zamenjati.
Bodite pozorni tudi na suhost telesa šoka. Če pušča olje, je treba amortizer popraviti ali popolnoma zamenjati.
Preverjamo celovitost vzmeti in sedežnih obročev ter stopnjo krčenja vzmeti. Običajna dolžina vzmeti pri nazivni teži praznega vozila je 43 - 44 cm.
Nakup potrebnih rezervnih delov je treba opraviti v specializiranih prodajalnah. Kjer obstaja jamstvo, da vam ne bodo prodali izdelkov z napako ali nizke kakovosti. Kljub temu preverite kakovost in elastičnost gume tečajev, popolnost kompleta.
Zamenjava gumijastih puš in tečajev
Na začetku popravila vzmetenja je treba pod kolesa namestiti zaščitne čevlje, da se prepreči spontano premikanje stroja.
Nato z jekleno krtačo očistite matice tečajev palic in blažilnikov pred umazanijo in rjo. Nato navlažite niti in matice s petrolejem ali zavorno tekočino. Tako boste lažje sprostili matice in odstranili zataknjene palice in puše.
Vlečne drogove zamenjamo enega za drugim, ne da bi odstranili zadnjo os avtomobila. Če želite odviti vijake in matice, boste potrebovali 19 ključev.
Gumijaste puše palic iztisnemo s posebnim izvlekom. Če želite olajšati sedenje nove puše, jo namažite z milnico in sedežem palice. Močno ni priporočljivo mazati puš z oljem, mastjo in povečati premer izvrtine puše.
Nosilec blažilnika je sestavljen iz dveh stožčastih gumijastih tečajev, povezanih z jekleno pušo. Za tesnjenje so tečaji stisnjeni z jekleno sferično podložko.
Odstranite stare tečaje, tako da jih pritrdite z izvijačem. Namesto njih namestite nove tečaje: tečaj, blažilnik, tečaj, jeklena puša. Privijanje pritrdilnega vijaka za pravilno namestitev in napetost gumijastih delov je treba opraviti z naravno obremenitvijo avtomobila na vzmetenju.
Vzmeti se menjavajo ena za drugo, avtomobil dvigajo z desne strani. Sedežne obroče je najbolje zamenjati z vzmetjo, da podaljšate življenjsko dobo dobavljene vzmeti in celovitost stranskih delov telesa.
