Regulator prostega teka je običajni koračni motor, ki ima v obliki stožčaste vzmetne igle. Ko je mehanizem motorja v prostem teku, se v motor napolni potrebni zrak.
Celoten postopek poteka skupaj s spremembo območja pretoka kanala, ki določa dovod zraka. Posledica je obvod dušilnega ventila, ki je v zaprtem položaju.
Načelo delovanja
Količina zraka se spremlja s posebnim senzorjem. Krmilnik dovaja gorivo v motor skozi vbrizgalnike goriva. Senzor, ki nadzoruje položaj ročične gredi, krmilniku prikaže trenutno število vrtljajev motorja. Ob upoštevanju teh kazalnikov se obravnavani regulator nadzira, dovod zraka se poveča ali zmanjša.
Če je motor v toplem stanju, krmilnik ohrani zahtevane vrednosti vrtljajev v prostem teku.
Občasno krmilnik na neogrevanem motorju pomaga povečati hitrost. Delovanje naprave na ta način omogoča, da se stroj začne veliko hitreje premikati, ne da bi čakal, da se ogreje. Regulator prostega teka je pritrjen z dvema vijakoma v ohišju dušilke. Pri nekaterih strojih pa je mogoče glave vijakov razvijati ali popolnoma namestiti na navaden vijak. Če je treba zamenjati regulator ali očistiti zračni kanal, bo to dejavnik, ki znatno zaplete celoten postopek. V takih primerih je treba odstraniti ohišje dušilke.
Ker regulator spada v kategorijo izvršilnih naprav, je njegova neodvisna diagnostika nemogoča. Zato, ko ta modul ne deluje pravilno, napis "Check Engine" ne bo prikazan.
Simptomi okvar
Na motnje v delovanju regulatorja lahko kažejo naslednji simptomi:
- hitrost motorja se spontano spremeni;
- med zagonom hladnega motorja ni povečanih vrtljajev;
- v prostem teku postanejo vrtljaji nestabilni;
- ko je menjalnik izklopljen, se motor ustavi;
- ko so peč ali žarometi vklopljeni, se vrtljaji začnejo zmanjševati.
Pred demontažo regulatorja odklopite njegov štirinožni konektor in popustite oba pritrdilna vijaka.
Dela, povezana z namestitvijo tega modula, je treba izvesti v popolnoma obratnem vrstnem redu. Pomembno je zagotoviti, da je razdalja med prirobnico in konusno iglo 23 mm. Paziti morate tudi na prirobnico in na njej namazati tesnilni obroč z motornim oljem
