Pesto je eden najpomembnejših delov vsakega modela kolesa. Učinkovitost prevoza je odvisna od kakovosti tega elementa, kar je pomembno za samega kolesarja, ki med vožnjo porabi lastne moči. Hkrati ima sprednje pesto preprostejšo zasnovo kot zadnje, saj mora prenesti velike obremenitve. Zato je pogosteje potrebno popravilo zadnjega pesta.
Navodila
Korak 1
Pri sestavljanju zadnjega pesta je treba upoštevati, da sta desni in levi konec osi različna. Desni je s pomočjo zaporne matice pritrjen na os, nakar se z nje nikoli ne odstrani. Zato se vse prilagoditve izvedejo z levim stožcem. Ne mešajte, na kateri strani pesto boste morali vstaviti os s pravim konusom.
2. korak
V ohišje puše in v ležajne skodelice na obeh straneh položite novo, gosto mast, nato s pinceto vzemite kroglice in jih vanje potisnite. Mazivo mora biti dovolj gosto, da se kroglice ne bodo valjale iz puše.
3. korak
Na desni strani zadnje puše postavite podložko čez kroglice in z desno konico vstavite os. To je treba storiti previdno. V nasprotnem primeru tvegate izgubo kroglic, ki lahko padejo iz ležajne skodelice z nasprotne strani.
4. korak
Levi stožec privijte na os, vendar ga v nobenem primeru ne privijte. Nato namestite podložke in privijte varnostno matico.
5. korak
Zdaj morate prilagoditi ležaje. Če želite to narediti, zagotovite, da os miruje. Poiščite nekoga, ki vam bo pomagal preprečiti obračanje desnega stožca, medtem ko boste prilagajali levi stožec. Če ni dovoljeno, pritrdite desno matico desnega stožca v primež, vendar to previdno, da ne deformirate matice in puše.
6. korak
S pomočjo stožčastega ključa privijte levi stožec, dokler se ne ustavi, vendar ne da bi ga zategnili, ampak ga spustili za 45 stopinj. Po tem, medtem ko držite stožec s ključem, privijte varnostno matico. Ves ta čas mora os pesta ostati mirujoča.
7. korak
Če je vse narejeno pravilno, se bo os brez težav zasukala. Poleg tega ne bi smel imeti velike reakcije. Če najdete kakšno zračnost ali vezavo, odvijte protimatico in privijte ali popustite stožec.
8. korak
Na koncu nastavitve nataknite prašnike in preverite vrtenje kolesa, ki naj se brez napora zavrti le pod vplivom teže bradavice.
