Verjetno ni osebe, ki ne bi vedela za avto Hyundai Accent. A vsi se ne spomnijo zgodovine tega avtomobila, kdo ga je prvi začel proizvajati, kako je prišel na ruski trg.
Hyundai Accent: izlet v zgodovino
Torej, prebivalstvo nas zelo ljubi in povprašuje. Takšno priljubljenost je enostavno razložiti: avto je cenovno ugoden, nezahteven v vzdrževanju, na splošno vzdržen, zvest delovni konj. Seveda so v njej slabosti, a o tem več kasneje.
- eno najuspešnejših in najljubših "idej" južnokorejskega koncerna. Hyundai Accent je prvič s tekočega traku zapeljal leta 1994 v Koreji. Takrat sta bila zasnova karoserije in videz avtomobila zelo nenavadna in privlačna. Tudi tehnične značilnosti vozila so bile zelo dobre, predvsem sta pritegnila nemoteno delovanje motorja in enostavnost upravljanja.
Hyundai Accent se je na ruskih cestah pojavil šele leta 1999. Avtomobili so bili izdelani v različici 5-vratne limuzine ali 3-vratnega kombilimuzine. Avto je prihajal z ročnimi in samodejnimi menjalniki.
Sprva so Hyundai Accent vsi dojemali kot čistokrvnega Korejca. A zelo kmalu se je vse spremenilo. Spremembe so se zgodile po začetku proizvodnje avtomobila v Rusiji. Zgodilo se je leta 2001, ko je Taganrog Automobile Factory prevzel proizvodnjo Accent. S tekoče linije tega koncerna se niso začele kotaliti le običajne 5-vratne limuzine in 3-vratne kombilimuzine, temveč se je pojavila tudi nova različica - petvratna kombilimuzina. Avtomobili so bili opremljeni z 1,5-litrskim in 1,6-litrskim motorjem. Prenos Hyundaija Accent je bil avtomatski in mehanski.
Hyundai Accent: zgodovina avtomobila v tovarni Taganrog
Ko so začeli proizvajati v Taganrogu, so avtomobili postali bolj prilagojeni za delovanje v Rusiji. Vozila imajo ojačano vzmetenje in zmogljiv ogrevalni sistem. Razporeditev instrumentov na armaturni plošči v kabini Accent je bila ponovno načrtovana. Inovacija ni zdržala le preizkusnih preverjanj, temveč se je izkazala za najboljšo pri obratovanju na avtocesti.
Spremenila se je tudi karoserija avtomobila: linije so postale bolj gladke in bolj elegantne. "Accent" je pritegnil s čudovito notranjo opremo in notranjo opremo. In če je bila zunanjost avtomobila videti zelo urejena in ne prostorna, potem je bilo v notranjosti drugače. Bilo je prijetno sedeti v "Accentu" in udobno potovati.
Leta 2003 so "starši" "Accent" - Korejci, spremenili videz svojih "idej". Toda "stari" avto so povpraševali kupci, zato so ga do leta 2012 uspešno proizvajali v tovarni v Taganrogu. Potem so začeli proizvajati spremenjeno limuzino.
Trenutno lahko Hyundai Accent najdete ne le v Taganrogu, temveč tudi v Koreji, ZDA in Evropi. Država proizvajalca pusti svoj pečat na opremi in opremi avtomobila. Torej ima "Accent", zbran v ZDA, bogatejši "notranji svet". Opremljen je z dodatnimi zračnimi blazinami, električnimi okni in alu platišči. "Naglasi", ki so jih sestavili v Koreji in Evropi, so slabše konfiguracije, vendar po kakovosti nikakor niso slabši.
Zdaj "naglas"
Čeprav ima Hyundai Accent veliko število ventilatorjev, se njegove tehnične značilnosti in videz v zadnjem času sploh ne spreminjajo. Karoserije limuzine ne moremo več imenovati moderno in elegantno, avtomobilu očitno primanjkuje moči in novopečenih zvončkov. A vseeno je nemogoče reči, da povpraševanje po "Accentu" pada. Ker se cena in kakovost vozila ujemata in za takšno vsoto ni mogoče kupiti česa novega in spodobnega, no, le če je domači avto Lada.
Hkrati ima Hyundai Accent številne prednosti: neodvisno podvozje, ki lastniku avtomobila praktično ne povzroča težav, cenovno ugoden potrošni material in rezervni deli, poceni vzdrževanje. Tudi "srce" avtomobila je precej zanesljivo, glavno je pravočasno vzdrževanje in spoštljiv odnos. Obstaja tudi pomanjkljivost, po določenem teku motorji začnejo "pojesti" olje. Da bi se izognili resnim poškodbam, morate nenehno spremljati nivo olja.
Če še vedno govori o težavah Hyundaija, potem je težko poimenovati nekaj konkretnega, saj je stanje avtomobila pogosto odvisno od nege in pozornosti lastnika. Če sledite vozilu, bo služil zvesto, v nasprotnem primeru pa tudi vi ne smete biti užaljeni.
