Ko se med pregledom stroja odkrije neenakomerna obraba tekalne plasti koles, potem sta za takšno kršitev praviloma vsaj dva razloga. Prva je razlika v tlaku v pnevmatikah. Drugič: oblikovanje zračnosti v nosilcih koles.
Potrebno
- - 19 mm ključ,
- - 13 mm ključ,
- - ključ pesta,
- - dvigalo.
Navodila
Korak 1
V primerih, ko je vzrok intenzivne obrabe razlika v tlaku v pnevmatikah, se ta parameter popravi s pomočjo kompresorja. Toda če pride do neenakomerne obrabe zaradi nastale zračnosti, je treba ugotoviti, katera enota je okvarjena.
2. korak
Za namen diagnostike avtomobil dvignemo na dvigalko, spodnjo roko vzmetenja strani, na kateri je ugotovljena napaka, pa namestimo na togo oporo, po kateri se dvigalo odstrani.
3. korak
Z oprijemanjem kolesa v sredini z rokami v eni vodoravni ravnini in poskusom obračanja levo in desno se pokaže zračnost konice droga. Če je rezultat pozitiven, se konica zamenja z novo.
4. korak
Če želite preveriti tehnično stanje kolesnega ležaja in krogličnega zgloba, je treba nosilec položiti v zgornjo luknjo kolesnega diska in, držite ga z rokami, vzmetenje dvigniti navzgor in navzdol, medtem ko noga stopala pritiska spodnji del platišča navznoter. Vsak povratni udarec v nogi kaže na okvaro preizkušenih vozlišč.
5. korak
Poleg tega so trki krogličnega zgloba in ležaja pesta različni. Tako ni težko določiti, v katerem vozlišču je nastala zračnost. Nekoliko težje je prepoznati zračnost v tihih blokih, vendar je s pomočjo izbirne palice ali velikega izvijača tudi ta težava rešena.
6. korak
Po ugotovitvi okvarjenih delov in zamenjavi z novimi, s čimer se odpravi zračnost koles, se izvede obvezna prerazporeditev koles.
