Zaradi obrabe drgnjenih delov pesta pride do osnega zračenja. Takšna okvara zelo otežuje nadzor motocikla pri visokih hitrostih. V večini primerov pride do okvare ležaja.
Potrebno
orodja
Navodila
Korak 1
Začeti je treba odpravljati zračnost s sprednjega kolesa. Postavite prazno pod ščit motorja. Prednje kolo se ne sme dotikati tal. Odvijte in odstranite matico, ki se nahaja na desni strani pritrdilnega vijaka pesta. Odstranite ta vijak. Premaknite kolo v smeri motocikla in ga odstranite z vilic.
2. korak
Odstranite matico na desni strani osi pesta kolesa. Odstranite podložko. Privijte desni stožec krogličnega ležaja, dokler ni odstranjena osna zračnost. Upoštevajte, da se mora os v ležajih prosto vrteti. Zamenjajte podložko. Pri privijanju matice boste morali stožec držati s ključem. V nasprotnem primeru se bo zavrtel. Zamenjajte kolo. Namestite pritrdilni vijak in privijte matico. Ne pozabite na nalepko.
3. korak
Nato lahko nadaljujete s popravilom zadnjega kolesa. Motocikel postavite na zadnje stojalo. Odstranite nekaj matic blatnikov na kolesih. Pobrati. Nato odvijte vse pritrditve koles na zavorni boben. Nato poskrbite za vijake za nastavitev napetosti zadnje verige. Ne pozabite jih spustiti. Odvijte matico kolesne osi in odstranite os. Potisnite kolo v levo. Odstranite ga z zatičev zavornega bobna. Odstranite iz zadnjega čepa.
4. korak
Zdaj lahko nadaljujete neposredno z odpravo zračnosti. V ta namen odvijte vijake, ki pritrjujejo ohišje, tesnilo olja, pa tudi vijake pokrova, ki ščiti prirobnico pesta. Odstranite podporno pušo. Namestite novega. Lahko pa preprosto dodate nekaj podložk pod staro podporno pušo. Zamenjajte vse dele in jih pritrdite z vijaki.
5. korak
Zamenjajte kolo. Operacije izvajajte v obratnem vrstnem redu. Preverite nastavitev. Idealno bi bilo, da se kolo na osi prosto vrti. Med osnim gibanjem ne sme biti zračnosti. Spustite in privijte škatlo za blato. Prilagodite napetost zadnje verige.
