Menjalnik je tehnična naprava, ki služi za spreminjanje hitrosti rotacijskega gibanja med prenosom. Menjalniki so se razširili po izumu bencinskih in dizelskih motorjev. To se je zgodilo, ker samo menjalniki lahko zmanjšajo hitrost vrtljajev, hkrati pa povečajo navor in povečajo napor. V nekaterih primerih je treba povečati hitrost vrtenja, hkrati pa zmanjšati navor. Tu ima pomembno vlogo izbira gonila.
Navodila
Korak 1
Ugotovite, koliko vrtljajev na minuto (n2) je potrebno za izhod pogona. Na podlagi znane moči motorja (P1) je treba izračunati potrebni navor (M2) na izhodu gredi menjalnika. Naredite to po formuli: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, kjer je Rd - vzemite iz referenčne knjige, to je dinamični koeficient.
2. korak
Na podlagi znane hitrosti vrtenja elektromotorja (n1), ki se imenuje tudi število vrtljajev na vhodu, izračunajte prestavno razmerje: i = n1 / n2.
3. korak
Nato izberite vrsto menjalnika neposredno glede na specifikacije in značilnosti vašega vozila. Polžni menjalniki so najpreprostejši in najbolj kompaktni. Zanje je značilna visoka temperaturna odpornost, veliko število načinov pritrditve in so med najpogosteje uporabljenimi aktuatorji.
4. korak
Koaksialno-cilindrični zobniški motorji omogočajo doseganje velikih prestavnih razmerij. Imajo povečano odpornost na obremenitve gredi. Vijačni stožčasti motorji se uporabljajo predvsem tam, kjer so potrebni pogosti zagoni in velike obremenitve na izhodni gredi.
5. korak
Iz tabel proizvajalca določite ustrezen model gonila. Upoštevajte vse znane parametre: navor, moč, vhodne in izhodne vrtljaje. Prepričajte se, da dimenzije pogona ustrezajo vam, da jih lahko namestite.
