Po večji prenovi ali zamenjavi motorja z novim je treba izvesti njegovo prvo obrabo. Če pravilno zaženete motor, boste znatno povečali življenjsko dobo vseh njegovih elementov in se izognili njihovim nepredvidenim okvaram.
Navodila
Korak 1
Po namestitvi novega motorja ga je treba pravilno zagnati. Ker se bo ročična gred počasi obračala, napolnite akumulator do polne zmogljivosti. Preverite zaganjalnik. Mora biti popolnoma uporaben.
2. korak
Dolijte motorno olje do zgornje ravni merilne palice. Upoštevajte, da je pri delovanju v motorju treba uporabljati samo visokokakovostna olja, ki po svojih lastnostih ustrezajo letnemu času delovanja in območju delovnih temperatur. Med namestitvijo mora biti oljni filter suh.
3. korak
Če motor nima električne črpalke za gorivo, gorivo dovajajte ročno, dokler se plavajoča komora ne napolni. Zaprite zračni loputi, če ni samodejnega pogona, kot zahteva temperatura okolice.
4. korak
Zaženite motor s zaganjalnikom. Istočasno z manometrom ali indikatorji na armaturni plošči spremljajte tlak olja. Ko se dvigne na raven 3, 5 - 4 kg / cm2, motor v prostem teku segrejte na temperaturo 85 - 93 stopinj.
5. korak
Vklopite ventilator hladilnika. Po čakanju, da se "izide", ugasnite motor. Ko se ogreje, se izpod pokrova lahko pojavi modri dim, ki kaže, da je oljna plast, vnesena med sestavljanjem in namestitvijo motorja, pregorela. Dim bo po kratkem času izginil.
6. korak
Pustite, da se motor ohladi na 30-40 stopinj in zaženite znova. Izvedite 15 do 20 teh ciklov in nato nadaljujte z vdorom pri višjih vrtljajih: prve tri minute jih dvignite na 1000 na minuto, štiri minute - 1500, pet minut - 2000.
7. korak
Začnite teči v motorju sproti. Ne dovolite naraščanja hitrosti v neposredni prestavi nad 60 - 70 km / h. Še ne uporabljajte 5. prestave. Upoštevajte, da lahko prvih 300 - 500 km od dušilca izbruhne modri dim, kar je naravno, da motor v tem obdobju deluje. Po prevoženih 500 - 1000 km prilagodite hitrost.
8. korak
Po 2500 - 3000 km hitrost povečajte na 90 km / h. Začetno dotekanje nadomestite z običajnim, a nežnim delovanjem motorja, s postopnim povečevanjem obremenitve. Ko se kazalnik kilometrine približa 10-15 tisoč km, lahko obremenitev čim bolj povečate.
