Neprijetne posledice okvare generatorja so očitne: baterija se preneha polniti, na kar pade celotna obremenitev na vozilu. Toda to je polovica težav: povečana napetost ogroža odpoved vse elektronike avtomobila. Vendar ne smete hiteti z nakupom nove naprave - v nekaterih primerih je dovolj, da zamenjate nekatere njene elemente, kar bo stalo veliko manj.
Zasnova generatorja VAZ2115 poleg rotorja, statorja vključuje tudi relejni regulator z ventili (diodni most). Če želite ugotoviti, kateri element je "kriv" za okvaro generatorja (ali njegovo slabo delovanje), lahko najprej preverite samodejno, ne da bi odstranili generator.
Rele-regulator
Za testiranje regulatorja potrebujete pomočnika. Prosite ga, da zažene motor in število vrtljajev pripelje na 3000. V tem primeru je treba dimenzije vklopiti z dolgimi lučmi, "pečjo", grelnikom zadnjega stekla. S testerjem izmerite napetost na akumulatorju, ki mora presegati 13,2 V (generator 9402,3701) ali 13,6 V (generator 37,3701). Če je napetost precej nižja od te vrednosti, to pomeni, da so krivde navitja generatorja (kratek stik, odprt krog), rele-regulator ali na obročih vzbujalnega navitja ni stika (zaradi oksidacije). Posredno je mogoče ugotoviti okvaro relejskega regulatorja, ko je vklopljen dolgi svetlobni pramen (drugi potrošniki morajo biti izključeni). Če želite to narediti, znova izmerite napetost, ki naj ustreza enakim 13, 2 ali 13, 6V.
Zanesljivejše je določiti delovanje regulatorja na odstranjenem generatorju, rele-regulatorju. Vzemite 12V testno svetilko in jo povežite med ščetkami. Hkrati iz ustreznega napajalnika napajajte konstantno napetost 12V, ki plus poveže s terminalom "D +", minus pa na maso avtomobila. Svetilka naj zasveti. Z gladkim povečanjem napetosti na 16V bo ugasnil. Če se to ne zgodi, bo v vsakem primeru treba spremeniti regulator. Če imate generator 37.3701, mora biti plus vira konstantne napetosti priključen na kontakte "B" in "C", minus pa na tla.
Ventili generatorja (usmernik)
Za nadzor sta dovolj baterija in opozorilna lučka. Priključite plus baterije preko kontrolne lučke na kontakt "B +" na generatorju (če je 37.3701, potem na kontakt "30"), minus - na telo. Prižgana lučka označuje okvaro ali kratek stik v bloku ventilov (negativne in pozitivne). Če želite zagotoviti, da je blok pozitivnih ventilov v dobrem stanju, priključite akumulator plus na isti kontakt ("B" ali "30"), minus s katerim koli faznim navitjem skozi preskusno svetilko. Žarnica, ki zasveti, kaže na okvaro enega od ventilov.
Negativne ventile (diode) lahko preverite, če skozi žarnico na tla (ohišje generatorja) priključite katero koli fazno navitje. Gorenje žarnice kaže na kratek stik navitij statorja s ohišjem generatorja ali okvaro enega od ventilov. Vsako od njih je mogoče preveriti s testerjem (ohmmetrom), vendar boste morali odklopiti enega od kontaktov diode. Bolje je zamenjati usmernik, sestavljen; Priporočljivo je, da to storite v specializirani delavnici.
