Za natančno in hitro iskanje in odpravljanje napak na samodejnem menjalniku so potrebni 3 pogoji. Najprej morate imeti predstavo o strukturi in delovanju samodejnega menjalnika. Drugič, jasno morate razumeti simptome okvare in njihove manifestacije v različnih načinih vožnje. Tretjič, popravila je treba izvesti natančno in v celoti.
Potrebno
- - komplet orodij, potrebnih za odstranjevanje, razstavljanje in popravilo samodejnega menjalnika;
- - novi deli za zamenjavo poškodovanih in obrabljenih
Navodila
Korak 1
Če se avto ne premika naprej ali nazaj ali se premika le v hladnem stanju in se ob segrevanju pojavi zdrs in se poveča. Pri tem preverite nivo olja in po potrebi dolijte. Če to ne pomaga, zamenjajte olje in oljni filter. Nalijte svežega olja 1,5–2 cm nad zgornjo oznako merilne palice. Če ni pozitivnega učinka, zamenjajte torne diske sklopke, batane in tesnilne obroče olj teh sklopk.
2. korak
Če v stroju ni premikanja naprej in nazaj ter prisotnosti tujega hrupa in ropotanja, preverite pretvornik navora. Če je pokvarjen, ga zamenjajte. Če se avto počasi premika naprej, se sploh ne premika nazaj in ko avto potiskate z rokami, ga ni mogoče premakniti s svojega mesta, škatlo popolnoma razstavite in zamenjajte vse okvarjene dele.
3. korak
Če obstajajo vse hitrosti in premiki med premikanjem naprej, vendar ni premika nazaj, razstavite škatlo in zamenjajte zavorni trak ter manšete bata. V odsotnosti vzvratne in 4. prestave ter zdrsa pri prestavljanju iz 3. v 4. prestavo razstavite škatlo in zamenjajte torne kolute ter zamenjajte manšete bata sklopke overdrive (4. prestava).
4. korak
Če se prestavljanje prestavlja le pri povečanih vrtljajih motorja (3500–5000 vrt / min in več), vendar ni zdrsa sklopke, preverite obrabo zobnikov. Zamenjajte obrabljene dele z novimi. Če tlak olja pade pod normalno in avto izgubi gibčnost na začetku gibanja in med prestavljanjem prestave, demontirajte filter, ga operite, očistite in izpuhnite. Če to ne pomaga, zamenjajte oljno črpalko z novo.
5. korak
Če v škatli med prosti tekom zaznate kovinski hrup, razstavite škatlo in preverite obrabo tornih plošč prednje sklopke. Po potrebi zamenjajte diske. Če to ne deluje, zamenjajte pretvornik navora. Če izbirni gumb ni več v položaju P ali drug položaj, prilagodite pogon izbirnika prestav.
6. korak
Pogosto se po zadetku palete stroja na trden predmet avtomobil ustavi s ključem v katerem koli položaju izbirnika. Hkrati poskusite namestiti menjalnik na staro mesto. Če tega ne storite, prilagodite oprijem in preklopite v novi položaj škatle. Če med demontažo škatle najdete kovinske delce ali valje iz ležaja, razstavite škatlo, poiščite pokvarjen ležaj in ga odstranite. Odstranite tudi ostanke polomljenega dela in jih zamenjajte z novim.
7. korak
Če se pri vklopu nevtralnega N avtomobil začne premikati, kot da je vklopljena 1. prestava, razstavite škatlo in preverite torne diske sklopke naprej. Po potrebi jih zamenjajte. Drug razlog je lahko kršitev nastavitve pogona izbirnika. Prilagodite ga.
8. korak
Zaradi nezadostne ravni olja v škatli lahko stroj zdrsne na hribe. Preverite nivo olja in dolijte do zgornje oznake. Če je v ohišju pretvornika olje, zamenjajte dotrajano tesnilo oljne črpalke. Obraba valjev sklopke lahko povzroči kotaljenje nazaj, ko se ustavite na hribu. V tem primeru razstavite škatlo in zamenjajte sklopko.
