Sodoben avtomobil je kombinacija odličnih aerodinamičnih lastnosti, varčnega vrtljivega motorja in udobne kabine, v kateri se voznik in njegovi potniki počutijo popolnoma varne. Vendar pa obstaja še en pomemben dejavnik, brez katerega si gibanja katerega koli vozila s pogonom ni mogoče zamisliti niti teoretično. Gre za zanesljive in učinkovite zavore, katerih pravilno delovanje zagotavljajo kakovostne zavorne ploščice.
Kot veste, hitreje kot gre avto, daljša je njegova zavorna pot. Lastniki znanih avtomobilskih znamk se po svojih najboljših močeh trudijo, da je število metrov, ki jih zavira avtomobil, odvisno le od reakcije samega voznika. Nenehno razvijajo in izboljšujejo zavorni sistem, ne pozabijo pa seveda na zavorne ploščice, od katerih učinkovitega delovanja je v veliki meri odvisno življenje ljudi.
Blazinice so sestavljene iz okvirja in tornih blazinic. In če okvir kot strukturni del že precej dolgo ni bil bistveno posodobljen, potem obloge, nasprotno, nenehno spreminjajo svojo sestavo in odstotek kemičnih elementov. Avtomobilska podjetja, ki proizvajajo zavorne ploščice, pred konkurenti skrbno skrivajo formulacijo in podatke o kemičnih elementih, ki se uporabljajo v njihovih izdelkih. Za inženirje - razvijalce novih tehnologij za izdelavo tornih oblog so v posamezni pogodbi predpisane resne omejitve. Zlasti jim je prepovedano razpravljati ali kakor koli opisovati delovni proces, pa tudi končne izdelke podjetja, da se izključi kakršna koli možnost uhajanja informacij o materialih, uporabljenih pri izdelavi zavornih ploščic.
Obstaja delitev sestave torne mešanice na organske, azbestne in neazbestne elemente. Večinoma je poljuben, saj je dejansko delovna mešanica sestavljena iz več kot 15 komponent. Po združitvi teh komponent v določenem razmerju zmes vlijemo v posebne kalupe in stisnemo najprej s hladno, nato pa z vročo metodo. Stisnjeni del se zmelje in nato opravi kontrola kakovosti.
Zanesljivost tornega materiala in čisto brušenje dela je zelo pomembna za varnost vožnje. Med zaviranjem na blazinice delujejo ogromne sile in obremenitve. Navsezadnje delujejo le zaradi sile trenja, dobesedno se ovijejo okoli zavornega diska in ga prisilijo, da se ustavi. V tem primeru se pojavijo najmočnejše vibracije in temperatura površine močno naraste, kar ne more ne vplivati na torne obloge, ki se preprosto izbrišejo. Zato je ena pomembnih značilnosti materiala za oblogo ojačitev, ki poveča odpornost torne mešanice na trenje in visoke temperature.
