Med značilnostmi baterije je veliko pomembnih parametrov, navedenih v potnem listu in na ohišju. Njihovo znanje vam bo omogočilo, da izberete najprimernejšo baterijo za svoj avto.
Proizvajalci, ki proizvajajo avtomobilske baterije, morajo v potnem listu navesti vse glavne parametre svojega izdelka. Med njimi naj bodo poleg zmogljivosti in napetosti še učinkovitost, življenjska doba, globina praznjenja, dovoljeni tok polnjenja in praznjenja, temperaturno območje, mere in druge značilnosti. V praksi pa potrošnika zanima le nekaj najpomembnejših parametrov.
Zmogljivost, napetost in naboj
Kapaciteta se nanaša na količino energije, shranjene v bateriji, in je izražena v amperih. Na primer, 55-amperska baterija lahko drži 55-urno obremenitev 1 amp. Vendar je treba upoštevati, da se bo s povečanjem obremenitve zmogljivost baterije zmanjšala. Eno obdobje praznjenja naboja imenujemo cikel. Običajno se uporabljajo baterije, ki neboleče omogočajo praznjenje 5-10% kapacitete (nato morate znova napolniti). Če baterija omogoča praznjenje več kot 50%, potem takšne izdelke imenujemo baterije z globokim praznjenjem.
Naslednji parameter je napetost. Zelo se razlikuje pri brez obremenitve, polnjenju in praznjenju. Vrednost napetosti lahko uporabimo za presojo stanja napolnjenosti baterije. Običajne zagonske baterije s tekočim elektrolitom, pod pogojem brez obremenitve, morajo zagotavljati od 12,5 do 12,7V. Na sponkah zaprtih baterij (na primer helij) mora biti napetost znotraj 13-13, 2V. Hkrati te vrednosti običajno veljajo pri temperaturi + 20-25 ° C (za več podrobnosti je to navedeno v potnem listu izdelka). Napetost se izmeri z voltmetrom 3-4 ure po odklopu bremena in brez polnilnega toka.
Natančno določiti stopnjo napolnjenosti, izraženo v odstotkih, je mogoče samo s polnilniki z mikroprocesorji in pomnilnikom. Podobna oprema je na voljo v specializiranih delavnicah. Zato v praksi uporabljajo hidrometer - napravo, ki določa gostoto elektrolita. Na primer, v svinčevi bateriji 100-odstotni naboj ustreza gostoti 1,265 pri napetosti 12,7 V. Pri gostoti elektrolitov 1, 19 bo stanje naboja 50%.
Mere (uredi)
To je tudi pomembna značilnost glede na raznolikost sodobnih avtomobilov. V Rusiji je najpogostejši evropski tip baterij visok 175-190 mm, na katerem so terminali v vogalih. Azijski tip ograde je lahko visok 220-230 mm z osrednjo lokacijo terminalov. Ameriški primer odlikuje bočna razporeditev terminalov.
