Lastniki avtomobilov se pogosto srečujejo s težavo neuspešnega katalizatorja. V servisnem centru pravijo, da se je filter začel drobiti in ga je treba vreči in zamenjati z novim. Postavlja se vprašanje - kaj storiti?
Tako drage stvari ni smiselno vreči v smeti, saj keramični filtri vsebujejo precej drage elemente, in sicer redke zemeljske kovine. Na tej težavi lahko zaslužite tako, da izrabljeni del predate zbirnemu mestu za napačne pretvornike.
Deluje ali ima napako?
Ni pomembno, koliko časa je minilo med delovanjem. Nov filter lahko odpove tako hitro kot stari. Vzrokov je veliko: slabo gorivo, nepravilno delovanje izpušnega sistema itd. Z njegovo zamenjavo motor dobi "drugo življenjsko dobo": obogatitev zračne mešanice je izboljšana. Motor deluje bolj varčno in dinamika se povečuje.
Če je katalizator izpostavljen mehanskim ali toplotnim obremenitvam, lahko tudi odpove. Notranja oblika katalizatorja je sto keramičnih celic, posutih z redkimi zemeljskimi kovinami. Kot veste, imajo te kovine visoke stroške, zato je del sprejet v recikliranje na specializiranih mestih.
Nove katalizatorje je praviloma mogoče prodati prek interneta, tako da jih postavite na spletno stran, ki se ukvarja z avtomobilskimi deli, ali s pogajanji v avtoservisu. Stare dele je treba predati na posebna zbirna mesta. Obstaja veliko podjetij za nakup filtrov, ki ponujajo dobre nagrade.
Cena
Cena katalizatorja ob dobavi je odvisna od številnih kazalnikov:
Dva tisoč let - razcvet uporabe keramičnih katalizatorjev, ki so, kot smo že omenili, dražji zaradi prisotnosti redkih zemeljskih kovin, in sicer platine, ki je za red veliko dražja od zlata, a bolj učinkovita od kovine kolegi, za katere je značilna nizka učinkovitost, a privlačna dokaj nizka cena. Pri predaji keramičnih filtrov lastnik avtomobila ne bo imel težav, ne bo mu treba taljeti kovin iz katalizatorja, zanj bodo vse delo opravili profesionalci.
Vrednost stroškov je odvisna od razreda avtomobila, zato imajo dragi luksuzni avtomobili zaradi povečanega sistema za gorivo več katalizatorjev, kjer so nameščeni dva ali celo trije takšni elementi. Njihovi skupni stroški se povečujejo. Dražji kot je avto, večji je prihodek od dobave dragih filtrov.
Dodati je treba, da na stroške vplivajo začasni dejavniki, kot je leto izdelave. Sčasoma se katalizator bolj obrabi in iz njega bo težje izvleči vse plemenite kovine kot iz novega, nedavno nameščenega.
Pri dizelskem motorju je katalizator dražji kot pri bencinskem motorju, saj ima bolj zapleteno zasnovo. V servisnem centru lahko zanj dobite približno 8000 rubljev. To bo v celoti pokrilo stroške namestitve mešalnika in vdelane programske opreme motorja.
