Lamborghini Huracan je športni avtomobil, ki ga proizvaja italijansko podjetje Lamborghini. Zamenjal je predhodnika Lamborghinija Gallardo. Ta športni avtomobil je debitiral na avtomobilskem salonu v Ženevi marca 2014.
No, kdo še ni slišal za luksuzni avtomobil s čudovitim imenom Lamborgini? Toda vsi ne vedo, da je danes koncern, ki je bil ustanovljen leta 1963 in proizvaja na stotine avtomobilov na leto, v bistvu majhno podjetje. A to je bilo do legendarnega Gullarda, ki je spremenil življenje drobnega boemskega proizvajalca avtomobilov. Prodaja tega modela se je v enem letu v tržnem merilu povečala na nekaj tisoč. Novinec je zamenjal elegantnega predhodnika - Lamborghini Huracan LP 610 4. Zdaj dinamika razvoja podjetja pade na Gullardo in vse sanje koncerna "brskajo" po tem modelu.
Vreden tekmec
Huracan - tako se je imenoval bog vetra starodavnih Majev, isto ime je dobilo borbeni bik, ki je nastopal na bikoborbah konec 19. stoletja. Lamborghini Huracan LP se je v vsem svojem sijaju predstavil marca 2014 na avtomobilskem salonu v Ženevi. Italijanski novinec je s svojim zmagoslavnim izstopom "pokopal" vsa upanja konkurentov v tem segmentu. Prejšnje brate je presegel v vsem: tako v ceni kot v kakovosti. In odtenki, v katerih se bohoti Lamborghini Huracan LP, bodo presenetili tudi najbolj kreativne kupce. Prednost v cenovni politiki podjetja je ta model uvrstil med najbolje prodajane v svojem segmentu. Takšne konkurente, kot so Aston Martin, Ferrari 458, BMW I8, Mclaren 12C, je že presegla. Toda vsi so resni tekmeci in z razlogom trdijo, da imajo dlani. Njihovi proizvajalci na avtomobilskem trgu so se uveljavili kot resna podjetja, trdno zasidrana v tej niši. Razkošno razvajene javnosti ne bo presenetil nekoliko spremenjen dizajn. Daj ji kaj boljšega. Še posebej, ko gre za super avtomobile.
Videz modela
Ta model je visok 1165 mm in širok 1900 mm. Medosna razdalja je bila podaljšana na največ 2600 mm. Če govorimo o videzu tega modela, potem se definicija takoj predlaga - avtomobil s težkim značajem. Kaj ga naredi tako? Najprej njegov salon. Je v pravem športnem nastopu. Njegov videz odlikujejo drznost, tekmovalnost in ambicioznost. Zdi se, da se voznik in sopotnik utapljata na sedežih, imata tako nizek položaj sedenja. Na voljo je tudi okrogel volan brez spodnjega obroča. Vse to so značilnosti pravega športnega avtomobila. Zdi se, da voznika nič ne bi smelo odvrniti od podivjane dirke in tudi je. Konec koncev, držeč roke na volanu športnega avtomobila, lahko varno preklaplja prestave z repi volanskega droga ter uporablja telefon in multimedijo.
Vse tukaj spominja na pilotsko kabino. Takšno število gumbov in stikal je mogoče videti le tam. Vse v salonu je obloženo z naravnim in kombiniranim usnjem. Če govorimo o praktičnosti, potem je mogoče, da sploh ne postavljamo vprašanja o tem. Težko si je predstavljati takšnega "lepotca", ki nosi tono gospodinjskih stvari. Zato proizvajalci tega modela niso sledili takšnim ciljem. Avto je zasnovan za nekaj povsem drugega. Kljub temu je treba opozoriti, da je v tem modelu v primerjavi s predhodnikom nekaj več prostora za manjšo prtljago. Prtljažni prostor je zasnovan za 150 litrov. V kabini je za voznikom in potniki 60 litrov prostega prostora.
Specifikacije Lamborghini Huracan
Ta športni avtomobil je prvi serijski avtomobil na svetu, ki uporablja inercijski navigacijski sistem (LPI - Lamborghini Piattaforma Inerziale). Žiro senzorji in merilniki pospeška zagotavljajo natančnejše meritve gibanja vozila. To bistveno poveča kakovost upravljanja vozil. "Srce" avtomobila je 5, 2 litra s prostornino 610 konjskih moči. Največji navor je 560 Nm pri 6500 vrt / min. Vse informacije, pomembne za voznika: hitrost motorja, hitrost vozila, temperatura hladilne tekočine in zaloga goriva, so prikazane na superračunalniku z 12,3-palčnim zaslonom z ločljivostjo 1440x540 pik.
Obstajajo tudi večpredstavnostne nastavitve in navigacijski zemljevidi. Na voljo je zaslon TFT za dvopodročno klimatsko napravo. Ta model ima tri načine vožnje: Sport, Strada, Corsa. Športni način je zasnovan za impresivno vozno dinamiko. Način Strada se vklopi, ko se morate le mirno voziti po mestnih ulicah, Corsa pa seveda "voziti kul". Lamborghini Huracan ima neodvisno vzmetenje z blažilniki MagneRide. Sistem vbrizgavanja motorja si zasluži posebno pozornost. Med njegovim delovanjem se poraba goriva znatno zmanjša, hkrati pa se moč večkrat poveča. Ali ni to čudež? V povprečju poraba goriva znaša 12,5 litra na sto. Do 100 kilometrov na uro "šport" pospeši v 3, 2 sekundi, v 9, 9 sekundah pa lahko pospešite do 200 kilometrov na uro. To vozilo je opremljeno z avtomatskim menjalnikom z dvojno sklopko. Osnovni model je opremljen s karbonsko keramičnimi zavorami, katerih zanesljivost ni sporna. Športni avto "čuti" cesto in se obnaša samozavestno v vseh pogojih.
Ocene lastnikov športnih avtomobilov
Številni srečni lastniki Lamborghinija trdijo, da je zelo udoben za vožnjo. Kabina je dovolj prostorna, še posebej, če odprete zgornji del. Če udobno sedite, nizek sedežni položaj hitro povzroči zasvojenost. Tudi kljub dejstvu, da je pristanek precej nizek, še vedno ne moti pregleda, delno tudi zaradi zadnje kamere. Glasbeni finiki niso preveč navdušeni nad glasbo v kabini in poudarjajo, da zvok še zdaleč ni idealen, a načeloma lahko, če ne najdete napake, poslušate.
Mnogi so ugotovili, da je prtljažnik zadovoljen, saj se jim zdi manj prostoren. Pravzaprav se je izkazalo, da je povsem sprejemljivo. Toda predal za rokavice v kabini preprosto ni. Praktično ne ustreza ničesar, razen polnilnika za telefon in dokumente. Praznujejo odlično dinamiko vozila. Občutka vožnje je preprosto težko prenesti z besedami. Tako kul so. To je res dirkalni avto.
Mnogi pravijo, da je ta superšportnik dokaj varčen. Če greste tiho, potem poraba goriva ni tako velika. Na primer s hitrostjo avtomobila 130 kilometrov na uro se dobi 12-18 litrov. V dinamičnem načinu doseže 29-30 litrov. No, če vozite 300 kilometrov na uro, potem lahko dobite vseh 70 litrov. Kar zadeva rezervoar, je tu 90 litrov. Le malo se pritožuje nad odmikom od tal, češ da je premajhen, zlasti za ruske ceste. Če pa vozite previdno, potem ne bo težav.
Obstajajo tisti, ki poudarjajo, da vzdrževanje avtomobila, kot je Huracan, ni poceni. Samo davek na prevoz znaša približno 92 tisoč rubljev. In potrošni material je drag. Na primer, za keramične zavore boste morali plačati 800 tisoč rubljev.
In še ena točka, na katero opozarjajo lastniki tega prestižnega avtomobila. To morate razumeti pri nakupu Lamborghinija - vsaj enkrat na 3-4 leta se boste morali za dobro storitev odpeljati v Evropo (Nemčija ali Italija). Navsezadnje pri nas preprosto ni običajnega servisa za ta razred avtomobilov. Nekateri lastniki tega razkošnega avtomobila tudi ugotavljajo, da se nenavadno zgodi, da se mimoidoči fotografirajo v ozadju svojega avtomobila.
