Vsak avtomobilist se sooča z dejstvom, da je v avtomobilu nekaj zelo glasnega, "kihne" in obstaja občutek, kot da bo kmalu razpadel. Našteti znaki "okvare" so znaki premalo dobrega prilagajanja zračnosti v mehanizmu ventila motorja ali pojava reže med njimi.
Navodila
Korak 1
Za začetek ima vsak avto dva ali več ventilov na valj. En ventil zažene vročo mešanico (sesanje), drugi pa sprosti izpušne pline (izpuh). Ne pozabite, da pri hladnem motorju obstajajo reže med določenimi deli in ko se segreje, se razširijo. Zato je trkanje ventila posledica širjenja teh vrzeli in če ga ne odpravimo pravočasno, lahko to ogrozi remont motorja ali njegovo popolno zamenjavo.
2. korak
Če želite preveriti ventile, del motorja razstavite v hladnem stanju in po možnosti pri temperaturi 20 ° C. Nato vzemite ravno merilno palico določene debeline in začutite toplotni razmik med njimi. Prilagodite njegovo širino s posebno glavo nastavitvenega vijaka in zasukom nastavitvenega vijaka v želeno smer.
3. korak
Bat stisnjenega valja nastavite na zgornjo mrtvo točko. V tem stanju sta oba ventila valja zaprta, vrtljivi kraki teh ventilov pa se morajo prosto vrteti v zračnost.
4. korak
S pomočjo nastavitvenega vijaka ali merilnega droga spustite protimatico v režo in jo prilagodite v vodoravni položaj, ne da bi pri tem spreminjali širino reže, nato pa matico privijte. Ne pozabite na zapletenosti in previdnost, in sicer se lahko po zategnitvi zaporne matice vrzel spremeni, zato zelo natančno sledite vsem korakom. Nato preverite samo zategovanje. Če želite to narediti, vzemite merilno palico in jo spustite v režo, če gre z malo truda, potem je reža optimalna, če pa gre enostavno ali težko, morate režo natančneje prilagoditi.
5. korak
Po nastavitvi zračnosti v ventilskem mehanizmu je treba zagnati motor in poslušati njegovo delovanje v različnih načinih.
