Trenutno se na Kitajskem proizvaja več kot 90 znamk različnih osebnih avtomobilov. 70 jih je originalnih kitajskih blagovnih znamk. Preostalo so znamke svetovnih avtomobilskih koncernov, ki so raje odprle proizvodnjo v Srednjem kraljestvu.
Kitajski proizvajalci že prvo leto izdelujejo množične izdelke za Američane, Japonce, Korejce in Nemce. Takšni svetovni velikani avtomobilske industrije, kot so BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai in drugi, svoje avtomobile raje sestavljajo na Kitajskem. V tem, da so se v Nebesnem cesarstvu naučili sami proizvajati avtomobile, ni nič presenetljivega.
Klasifikacija avtomobilov, izdelanih na Kitajskem
Kitajska ni postala le vodilna na svetu po številu proizvedenih avtomobilov in je presegla ZDA, ampak ima tudi največ tujih obratov za proizvodnjo avtomobilov. Trenutno imajo skoraj vsi glavni svetovni akterji v avtomobilski industriji raje proizvodnjo na Kitajskem za domači trg. Stopnja lokalizacije nekaterih globalnih koncernov, kot so Audi, Volkswagen ali Honda, doseže 90 odstotkov.
Na Kitajskem obstajajo neodvisni mladi proizvajalci avtomobilov, ki so svoje dejavnosti začeli v devetdesetih letih dvajsetega stoletja. Takšna podjetja so ustvarile skupine zasebnih podjetnikov s podporo države. Sem spadajo blagovni znamki Hafei in Chery.
Nekateri proizvajalci, ki trenutno izdelujejo osebna vozila, so se prej specializirali izključno za proizvodnjo avtobusov, motornih koles, vojaške, kmetijske ali gradbene opreme, nato pa so obnovili svoje proizvodne zmogljivosti. Med te proizvajalce spadajo Geely, Great Wall in Lifan.
Največja skupina proizvajalcev so podjetja, katerih poslovanje temelji na proizvodnji opreme in komponent za avtomobile. V to skupino spada približno 40 proizvajalcev. Najbolj znano med njimi je podjetje
Xinkai.
Poleg tega se v Srednjem kraljestvu nahajajo pododdelki največjih proizvodnih podjetij, katerih glavna dejavnost ni proizvodnja, temveč prodaja avtomobilov. Med takšna podjetja spada tudi BYD, eno izmed tridesetih svetovnih voditeljev na področju prodaje avtomobilov.
Obrat je oče vseh kitajskih avtomobilov
Zgodovina skoraj vseh kitajskih avtomobilskih znamk se je začela z mehaničnim obratom PLA. Včasih je bila lansirna ploščad za vse proizvajalce. V osemdesetih letih dvajsetega stoletja je kitajska vlada izdala dovoljenja samo za tiste avtomobile, katerih deli so bili proizvedeni v tej tovarni.
