Pogosto lastniki avtomobilov razmišljajo o izboljšanju dinamičnih značilnosti svojega avtomobila za majhen denar in tu lahko pomaga čip tuning motorja.
Čip tuning je odpravljanje napak s programsko opremo in uglaševanje motorja za novo zasnovo ali standardni sklop. Programska oprema je nameščena v ECU (elektronska krmilna enota) avtomobila in vam omogoča uporabo v novem odpravljenem programu.
Za namestitev čipov je na avtomobilu potrebna injektor, kar samo po sebi pomeni prisotnost ECU-ja in elektronskih injektorjev na motorju, zato elektronska enota uporablja podatke vdelane programske opreme in oddaja injektorjem signal, da zagotovi več ali manj goriva v zgorevalno komoro. Lambda sondo lahko tudi izklopite, da izboljšate učinkovitost in čas vbrizga goriva iz položaja plina, kar vam bo omogočilo tudi prihranek goriva ali rahlo izboljšanje dinamike avtomobila.
Uporaba uglaševanja čipov pri standardni konfiguraciji motorja je sporno vprašanje, saj so inženirji pri načrtovanju novega motorja uporabili preizkušene podatke in sprva vnesli podatke v vdelano programsko opremo z rezervo za motor, da bi povečali vir motorja. Novi motorji imajo sprva 5-odstotno rezervo moči. Zato ni smiselno uporabljati uglaševanja čipov na običajnem motorju, ker je omejitev preprosto odstranjena iz motorja, uporaba varčne programske opreme pa je polna posledic za motor, zato vdelana programska oprema prisili, da ne dodajate goriva v potrebni količini, s čimer se zgorevalna komora prisili, da deluje suho za 25%, kar zmanjša vir motorja. Zato se vsak lastnik odloči za izvedljivost namestitve vdelane programske opreme na standardni motor.
Čip tuning je treba uporabiti za nestandardne motorje za odpravljanje napak v njegovih nastavitvah, tako da se na primer ne potroji ali poveča poraba energije, temveč za doseganje športnih rezultatov. Primer je avtomobil, na katerem so bili namesto standardnih batov in ojnic uporabljeni lažji, s čimer se je povečal izkoristek (izkoristek) motorja, za stabilno delovanje pa je treba uporabiti tuning čipov.
