Vsako leto je manj avtomobilov Volga GAZ-2410, 3110. Ko so nekoč prestižni in privlačni, jih postopoma nadomeščajo tuji avtomobili. Glavni razlogi za to so nezadostno udobje, povečana poraba goriva in slaba montaža. Resnični privrženci domačih avtomobilov še naprej cenijo in ljubijo Volgo in se ne mudijo, da bi jo zamenjali z drugim avtomobilom.
Navodila
Korak 1
Začnite z diagnozo podvozja (krmiljenje). Če želite to narediti, zavrtite volan v desno / levo, dokler se ne ustavi, in z merilnikom zračnosti (in če ga ni, "na oko") določite zračnost volana. Sestavljajo ga reže na volanskih drogovih in krmilnem mehanizmu. Če zračnost ne presega dovoljene vrednosti, popravilo ni potrebno. Če je večja, določite razlog. Najpogosteje gre za obrabo krmilnih delov. Prilagodite (zmanjšajte) zračnost ali zamenjajte obrabljene dele, odvisno od količine obrabe.
Preverite zračnost v povezavi osi trna z nosilcem. Če želite to narediti, obesite sprednje kolo z dvigalko in ga z rokami stresite naprej / nazaj. Če začutite gibanje in značilno trkanje, je treba zamenjati glavni zatič in ležaje. Naredite enako z drugim kolesom.
Preverite pritrditve blažilnikov. Zamenjajte gumijaste puše, če so dotrajane.
Nato izmerite zračni tlak v pnevmatikah, če je potrebno, ga normalizirajte.
2. korak
Naslednja faza popravila je menjalnik. Napaka katerega koli njegovega mehanizma - menjalnika, sklopke, gredi propelerja, zadnje osi - se takoj pokaže, ko se avtomobil premika: pojavi se hrup, trkanje, vibracije.
Zamenjajte obrabljene dele menjalnika, da obnovite funkcionalnost.
Preverite nivo olja v menjalniku in menjalniku zadnje osi. Po potrebi dolijte ali zamenjajte.
Preverite pritrditev gredi propelerja.
3. korak
Zavorni sistem je najbolje diagnosticirati na preskusni napravi. Najprej pa se odločite za potrebo po njegovem popravilu in prilagoditvi. Če želite to narediti, pospešite avto in pritisnite zavorni pedal na ravni del suhega asfalta. Sledi zaviranja koles bodo pokazali, ali zavorni sistem deluje pravilno.
Če se zaviranje ne zgodi sočasno na vseh kolesih ali se zaviranje sprednjih koles začne prej kot zadnja kolesa, je potrebna prilagoditev.
Če obraba zavornih ploščic ali bobna ne omogoča želene nastavitve, jih zamenjajte.
Preverite tesnost glavnega zavornega valja in pomožnih valjev. V primeru puščanja zamenjajte gumijaste manšete. Po tem "odzračite" sistem (odstranite zrak iz njega).
4. korak
Motor je bolje popraviti v specializiranem podjetju. Preverite njegovo pritrditev. Po potrebi zamenjajte zdrobljene pritrdilne blazinice.
5. korak
Popravite napajalnike, vžig in hladilne sisteme v naslednjem zaporedju: odstranite, operite, preglejte, namestite. Če med vizualnim pregledom najdete okvarjene dele, jih zamenjajte.
